一辆行驶里程约10.1万km，搭载BPJ型发动机的2007款奥迪A61.8轿车。用户反映：该车启动后立即熄火，始终无法启动着车。故障诊断与排除
    （1）将车拖进厂启动发动机，着车后又立即熄火。分析与怠速控制有关，该车装备电子节气门，可能是过脏、发卡、电路故障或发动机控制单元本身故障。
    （2）用诊断仪检测发动机控制单元，存储两个故障码，分别是01618，P0652：传感器标准电压B太低；17503，P1095：进气管风门电位计G336对地短路。
（3）根据故障引导功能提示（图1），按照电路图（图2）测量这两针（94a/78 94a/56）的电压均为0，正常值为5V。先后拔开节气门位置和油门踏板位置传感器插头，当拔开后者的插头时电压恢复为5V，并且故障码“传感器标准电压B太低”变为偶发，故判断问题出在油门踏板位置传感器。



    （4）检测油门踏板位置传感器，作060基本设定为“正常”，作063强制降档设定为“错误”。更换油门踏板位置传感器，作060、063设定均正常，不再出现“标准电压B太低”故障码。
    （5）但是此时“进气管风门电位计G336对地短路”故障码仍然存在。阅读电路图（图3），G336连接3根电线，1针是5V标准电压，2针是信号，3针是接地。重新插上进气管风门电位计G336插头，“G336对地短路”故障码变为偶发，分析原因是1针接触不良。试车，发动机正常启动，故障排除。

    故障点：油门踏板位置传感器损坏、进气管风门电位计G336插头接触不良。
    维修小结：本案例是一个典型的综合故障，既有油门踏板位置传感器损坏，又有进气管风门电位计G336插头接触不良，故障码和故障引导功能起到引领作用，再分析测量值就能找到故障点。
    相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.2