一辆行驶里程约8.3km万、搭载CGW型发动机的2012年德国原装奥迪A8 D4轿车。车主反映：该车ABS警报灯偶尔报警。
    故障诊断：
    1．与车主一同试车，观察ABS警报灯报警，询问车主得知上次在某汽修厂针对此故障更换后轮轴承、轮速传感器及ABS总成，但故障依旧。
    2．检测ABS控制单元存储故障码见表3，根据故障码提示，读取右后速度传感器数据流，举升车辆，车轮悬空，用手转动两后车轮，数据流显示两后车轮速度正常。
    3．由于故障性质为偶发，故清除故障码试车，捕捉发生故障的条件。在各种路况下行驶，发现车速到达110km/h时，ABS警报灯报警。用诊断仪检测故障码依旧，但是由偶发转为静态。
    4．此车已经更换了后轮轴承、轮速传感器及ABS控制单元，故暂且不考虑这三个部件故障。举升车辆，根据电路图（如图）检查线路，测量ABS控制单元至右后轮速传感器G44线路正常。

    5．奥迪A8配备自适应空气悬架系统，在高速行驶中为保证车辆的行驶稳定性，将车身高度降低。维修人员手动将车辆高度降到最低，这时发现ABS警报灯报警。
    6．分析ABS警报灯错误报警受到车身高度影响，于是观察车辆底盘，发现当车身高度降至最低位置时，右后轮速传感器的线束折成死角，检查死角处发现铜线已折断。连接折断电线并做好绝缘，试车后故障排除。
    故障点：右后轮速传感器电线断路。
    维修小结：该案例故障码提示的故障点非常准确，只略经检查便找到故障点，此前修理时更换三个部件非常盲目。奥迪A8在车速超过100km/h后，为保证行驶安全车身高度会自动降低到最低，该车行驶里程约8万多公里，高速行驶的时间较长，车身高度长时间处于最低状态，使右后轮速传感器电线变形过大、变形频次高，于是就出现了电线断路的情况。
    相关资料：2010-2016年奥迪A8L(进口)维修电路图