一辆行驶里程约1.2万km、搭载2.0T BPJ型发动机的2011年一汽奥迪A6L C6轿车。车主反映：该车在不平路面行驶时车身晃动，有时发出“咚咚”两声异响。
    故障诊断：
    1．该车行驶里程约1万多公里，未出现过碰撞事故，在不平路面行驶出现异响，推断可能是发动机底护板碰撞异物，也可能是底盘某个部件螺栓松动。
    2．在不平路面试车，听到异响发自车辆前部，感觉车身与其他部件撞击。举升车辆，检查前悬架未见异常，紧固副车架及发动机支座等所有底盘螺栓，再次试车故障依旧。但是找到异响发生规律，右前车轮单独过坎时会发出“咚”的一声，在下坎时又会发出“咚”的一声。
    3．右前车轮下放一块砖头，维修人员在机舱上用听诊器确定异响位置，车轮缓慢压过砖头，通过反复试车确定异响发自前风窗玻璃中下部，鼓风机后面的仪表台内。
    4．阅读维修手册了解前风窗玻璃下部的框架结构，再观察库存的裸车身，发现前风窗玻璃下部是固定仪表台的高强度钢板，在高强度钢板下部有一个普通钢板焊接盒，用手按动焊接盒便发出“咚咚”响声。
    5．观察裸车身分析焊接盒产生异响的原因，是因焊接盒冲压出奥迪的四环标志，标志周围轻微隆起，在受外力时隆起点变化而产生异响。就像用手按瘪罐头盒，再松手让其弹回原来形状，同时发出的“咚咚”响声。
    6．故障点已经找到，但此车为新车，如果拆卸仪表台修理车主无法接受，考虑用微饭金修理方法。改变隆起部位的应力可以消除异响，观察裸车身发现风窗玻璃下方的前围板可以打孔，用饭金钩伸进去撬动焊接盒就可处理隆起处。于是在前围板打孔（如图），用饭金钩在内部轻轻按动焊接盒，按动时发出“咚咚”响声就来自于隆起处。

    7．在不平路面试车，“咚咚”异响不再出现，故障排除。用一个橡胶堵将所钻的孔堵上，经涂漆处理后看不出维修痕迹。
    故障点：焊接盒存在应力。
    维修小结：检修行驶异响的车辆应尽量多试车，找出异响的规律，可以使用电子异响诊断仪，便于维修人员查找故障。
    相关资料：2012款全新奥迪A6L（C7）维修电路图