一辆行驶里程约3.5万km的2013年奥迪A1轿车。该车因左前部发生碰撞进厂维修，维修后试车，无转向助力，转向沉重。
    故障诊断：用故障检测仪检测，44一动力转向控制单元内无故障代码存储；检查悬架，未见明显异常。该车装备电动液压转向助力系统，查看维修资料得知，在以下2种特殊情况下，转向助力功能会被限制。
    （1）有碰撞信号时的功能限制。在收到安全气囊控制单元的碰撞信号后，转向泵会被关闭，同时存储故障代码，转向助力警报灯点亮。转向助力一直处于关闭状态，直至清除故障代码。
    （2）温度保护所造成的功能限制。动力转向控制单元的温度由控制单元内部的一个传感器来监测，允许的最高温度为120℃。温度过高时，会存储故障代码，如果此时助力转向正在工作，那么转向助力呈线性递减，然后完全关闭，同时转向助力警报灯点亮。
    读取安全气囊控制单元测量值，无碰撞信号；读取动力转向控制单元测量值，控制单元的温度为55℃，正常。检查电动液压泵的供电及搭铁，均正常；按ELSA更换电动液压泵后试车，故障依旧。检查电动液压泵与转向机间高、低压管路，未见变形；按ELSA更换转向机后试车，仍无转向助力。
    与试乘试驾车对比发现，故障车电动液压泵的工作噪音明显偏大，且振感较强，感觉像管路被堵，电动液压泵泵不出油，负荷过大产生的噪音。拆检电动液压泵和转向机的高压管与回油管，未发现堵塞；检查高压管接头的带孔螺栓（图1），发现其内部单向阀凸出（图2），由此推断该车发生碰撞时，左前轮受到撞击，导致转向机瞬间转动，内部带有压力的液压油回流，将带孔螺栓的单向阀反向顶出，从而导致管路堵塞。



    故障排除：更换高压管接头的带孔螺栓后试车，转向助力恢复正常，故障排除。
    相关资料：2017年奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0