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服务站结论
在停止以及重新起动车辆后（接线端 - 15 - 循环），在驾驶模式选项系统中设定发动机和变速箱时，驾驶性能与之前设定的值“Dynamic（动态）”不相符。 对于排气装置中配备主动式声音发声器的车辆，会关闭这个发声器。
其他发动机和变速箱设置（Auto（自动）/ Comfort（舒适）/ Efficiency（高效））或是转向系、空气弹簧、弯道灯、自适应巡航控制系统等（视装备而定）的设置在接线端 15 循环后保持不变。
技术背景
标准而言，如果之前设定了“Dynamic（动态）”值，则每次切换点火开关后，就会将驾驶模式选项系统针对发动机和变速箱性能的设置复位成合适的模式（根据型号的不同，在总线成功静默后方可行）。对于排气装置中配备主动式声音发声器（外部噪音）的车辆，也会对这个声音发声器完成这个操作。但是不涉及现有用于车内噪音的声音发声器（例如：气缸关闭装置）。
因此可以避免替换驾驶员后出现动态行驶性能。
因此用户必须在开始行驶之前重新激活驾驶模式选项系统中期望的模式。
对于配备驾驶模式选项开关的车辆：
操纵驾驶模式选项开关。
在组合仪表上仅显示之前设定的显示“Dynamic”（但是“Dynamic”并未激活）。 在选择和激活驾驶模式选项“Dynamic”时，必须一直频繁按下显示，直至重新显示“Dynamic”。
图 1： “驾驶模式选项”按钮示例
图 2： 组合仪表上的显示示例
对于配备通过 Car 菜单进行设置的车辆：
激活 MMI 操作区内的 Car 菜单显示。
图 3： MMI 操作区内选择按键“Car”示例
在 MMI 菜单中选择期望的设置，接着通过旋压调节器激活这个设置。
如果在接线端 15 循环之前，激活了设置“个性化”，并在详细设置将发动机和变速箱的设定成“Dynamic”（见图 5），则必须通过操作旋压调节器来激活“个性化”，以便获得设定的发动机/变速箱动态协调。
图 5： 在驾驶模式选项菜单“个性化”中的详细设置“个性化设定”
