用户陈述/服务站结论
发动机故障指示灯亮起
发动机控制单元中存有以下故障存储器记录：
P2006 - 气缸列 1 空气流量控制进气歧管翻板 -关闭时卡止
或
P2004- 气缸列 1 空气流量控制进气歧管翻板 -打开时卡止
技术背景
由于驾驶方式不当，在个别情况下导致进气歧管严重积碳，因此进气歧管偶尔卡住并出现上述故障存
储器记录。
生产线解决方案
重新适配软件
售后服务解决方案
升级发动机控制单元的软件
原则上，必须在这之前确保：在出现所述故障时，已经检测了整个真空系统，且检测结果正常。
为此还请注意 TPI 2036251
检查发动机控制单元（主控制单元 / 副控制单元）的软件版本，必要时升级软件（见表）。
请根据故障完成“引导型故障查询”。 如果此时未发现任何质量有欠缺的部件，则进行软件升级。
请告知用户，应升级发动机控制单元。
询问用户，是否通过改装升级（芯片改装升级）对发动机控制单元进行了干预。
另外还要在“车辆特定的信息技术说明”中检查车辆数据中是否记录有索赔标记T23 或 TD1（改装升级）。 向用户解释，升级发动机控制单元时进行改装升级是没有任何效果的，甚至可能会损坏发动机控制单元。
请使用调谐器向用户说明是否可以升级软件。
请告知用户，无论是由于升级软件还是升级中断造成的损坏，奥迪公司及其子公司概不负责。 在任务单上记下该说明，然后请用户签名，并将其保存在用户档案中。

结算信息


相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0