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用户陈述/服务站结论
发动机故障指示灯亮起
发动机控制单元中存有以下故障存储器记录:
P2006 - 气缸列 1 空气流量控制进气歧管翻板 -关闭时卡止
或
P2004- 气缸列 1 空气流量控制进气歧管翻板 -打开时卡止
技术背景
由于驾驶方式不当,在个别情况下导致进气歧管严重积碳,因此进气歧管偶尔卡住并出现上述故障存
储器记录。
生产线解决方案
重新适配软件
售后服务解决方案
升级发动机控制单元的软件
原则上,必须在这之前确保:在出现所述故障时,已经检测了整个真空系统,且检测结果正常。
为此还请注意 TPI 2036251
检查发动机控制单元(主控制单元 / 副控制单元)的软件版本,必要时升级软件(见表)。
请根据故障完成“引导型故障查询”。 如果此时未发现任何质量有欠缺的部件,则进行软件升级。
请告知用户,应升级发动机控制单元。
询问用户,是否通过改装升级(芯片改装升级)对发动机控制单元进行了干预。
另外还要在“车辆特定的信息技术说明”中检查车辆数据中是否记录有索赔标记T23 或 TD1(改装升级)。 向用户解释,升级发动机控制单元时进行改装升级是没有任何效果的,甚至可能会损坏发动机控制单元。
请使用调谐器向用户说明是否可以升级软件。
请告知用户,无论是由于升级软件还是升级中断造成的损坏,奥迪公司及其子公司概不负责。 在任务单上记下该说明,然后请用户签名,并将其保存在用户档案中。
结算信息
相关资料:2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0