一辆行驶里程超23万km的奥迪A6轿车。该车热车启动发动机能正常着车，冷车启动发动机较为困难，需要连续儿次才能着车。
    故障诊断：使用故障诊断仪进行检查，显示无故障码。检查发动机点火系统，各缸高压火花较强，火花塞工作正常。检查发动机供油系统，供油压力正常，油器喷雾锥角和雾化质量良好。检查发动机汽缸压力，各缸压力值符合要求。检查冷启动线路，点火开关能够正常发出启动信号，但水温传感器电阻值与该温度下的标准值有差异。进一步检查，发现水温传感器随温度变化的动态电阻值与标准值存在一定的误差。
    更换水温传感器，连好线路，试车，发动机冷车时能正常启动着车。
    故障维修总结：水温传感器是一种热变电阻，它的阻值随着水温的变化而变化。发动机电控单元ECU通过水温传感器的电阻值来感知发动机温度，再根据发动机的温度发出相应的指令。如果水温传感器的电阻值不准，会导致ECU发出错误的指令。该车因为水温传感器的电阻值有误差，致使ECU在发动机冷机时发出了热机状态的喷油脉冲指令，使汽缸内的可燃气体达不到冷启动时需要的混合气浓度，因而造成了冷启动困难故障。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0