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奥迪Q5发动机废气灯常亮
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2019-02-11 09:19:47



    一辆行驶里程约6000km、搭载CUH型第三代EA888发动机2.0TFSI 的2015年奥迪Q5。该车发动机废气灯常亮。
    故障诊断:接车后,首先试车,发现该故障车除了发动机废气灯常亮外,在急加速、发动机转速处于3 000~5000r/min区间时,明显感到车辆响应比较迟缓。
    连接专用诊断仪,发现发动机电脑内存有故障码P200600,其含义是:进气管气流控制风门(汽缸列1)卡在关闭位置(主动/静态)。
    此车为2015年奥迪Q5,发动机为最新的第三代EA888发动机,采用了高低压双喷嘴,进气管气流控制风门真空管路结构(图1)与老款稍有不同。

    按照故障诊断流程,发现真空执行元件不工作。用奥迪专用工具VAS 6213(手动真空泵)检查真空,发现在真空泵与N316之间的管路存在泄漏。仔细观察,发现这段真空管路上有一处已被老鼠咬破。修复真空管路后试车,该车故障被彻底排除。
维修小结
    奥迪发动机的执行元件上有不少采用真空控制的方式,如二次空气喷射阀、可变进气道、可变冷却液泵等,但采用正压力控制的涡轮增压的限压压力调节阀除外。在诊断这类故障时,我们要根据实际情况,先了解其结构和原理,再根据故障码的提示信息,对可疑部位进行重点检查,以确定是电气故障还是机械故障。
    维修技师曾弄混了真空管,后来才发现第二代和第三代发动机的进气管风门电磁阀N316结构不同。第二代EA888发动机的N316在通大气的出口处采用了非常简易的结构,即一块海绵和一个堵盖,如图2所示。

    而第三代EA888发动机的进气管风门电磁阀N316在通大气的出口处采用了管路连接,经过较长的管路敷设后直接连接到空气滤清器后方,如图3中红色所示。此车型的N316隐藏在进气歧管下方,如果不熟悉结构,很可能将图3中红色所示的管路与真空管路相混淆,给故障诊断带来麻烦。如果去掉这根通往空气滤清器的管路,不会对发动机系统的功能造成任何影响。

    笔者猜想这样设计的目:仅在于新款发动机都采用了平台模块化设计,考虑到电磁阀的通用性而用图3所示的新电磁阀取代了图2所示的老电磁阀。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:奥迪Q5

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