故障诊断：车开进店后能够看到仪表上面有故障灯点亮的情况。

    用诊断仪对发动机系统进行检查，发现有一个故障码为：P201500进气管风门位置／运行控制传感器，信号不可靠，如图1所示。

    分析故障码出现有以下几点原因：（1）进气管风门位置传感器G336内部故障，造成信号读取不准确；（2）进气管风门位置传感器线路有问题，造成不能读取和传输信号；（3）进气管风门阀门N316不能打开，造成真空无法进入风门翻板执行器，从而不能调节风门翻板；（4）风门翻板执行器有漏气或者密封不严的情况，造成真空无法建立从而拉不动翻板调整机构；（5）真空源不足，造成拉不动翻板调整机构；（6）进气翻板内部出现卡滞或者内部松旷。

    进气翻板如图2所示。

    进气歧管的工作原理是真空泵提供真空作为动力源，通过进气管风门电磁阀N316的打开真空进入真空执行器，执行器拉动拉杆带动翻板打开或者关闭，打开或关闭的角度通过进气翻板传感器实时反馈给发动机控制单元。进气管风门电磁阀N316为常闭状态，受发动机控制单元的控制。通常发动机转速超过3100r/min时打开电磁阀N316，从而打开进气翻板，当然不同车型打开时条件也不同。进气翻板在无法正常打开或关闭时不影响发动机的正常工作，会导致加速无力或者油耗增加。

    明白了工作原理，接下来逐条进行检查，首先检查进气翻板位置传感器及其线路。从数据流中可以读出进气翻板的位置数据，打开点火开关读取数据流最初的实际位置为3.4%、随着用手拨动拉杆数据会变化至最大94.5%，来回推动拉杆，数值也能够正常变化。说明翻板位置传感器是正常的，线路也是正常的。为了防止出现线路虚接或者插针退缩等问题，也对线路进行了检查，分别检查了插头和电压以及通断，均正常，如图3所示。