②ACP-PRESS为压力传感器信号，压力显示为827.4kPa。在正常工作状态下，高压侧的压力应为1.4～1.6Mpa，低压侧的压力为0.15～0.25MPa。此压力值显示空调系统里面有制冷剂，且没有发生系统泄漏。拔掉高压开插头关后，压力显示为3.12MPa。通过此步骤就排除空调系统里没有制冷剂，不符合空调压缩机工作条件的可能性，同时也说明PCM收到了高压信号。

③WAC/ACCR空调器切断继电器参数 显 示 为 O F F ， W A C - F 参 数 显 示 为 N OFault说明空调继电器控制线路无故障，故障可能性第五点可以排除。

④最终通过分析排除法，可以判定故障是PCM没有输出空调压缩机的控制信号。

抱着试试看的想法，对PCM进行断电，装复后，故障依旧。再对PCM进行编程，显示无法进行模块更新。可判定故障出在PCM模块上，更换PCM模块后，重新为PCM模块编程后，空调系统工作正常，故障排除了。

维修小结

在车辆故障修理过程中有效地借助设备，可以提高修理效率。本案例就是利用IDS数据流的分析，判定故障方向，确实给我们的维修带来诸多的便利，提高了我们对故障判断的准确性。

本文是一篇通过数据流分析成功完成故障排查的典型案例。科学的数据流分析，不仅需要有缜密的分析能力，更重要的是分析判断要建立在对所诊断系统全面深入理解的基础之上。在本案例中，作者通过对故障现象的观察，全面归纳了可能的故障原因，并结合福克斯空调系统的电路图，对数据流进行了逐一解读和测试，从头至尾采用排除法，最终将故障锁定在了PCM。

我对作者的检修思路不存在异议，但值得商榷的是，如何对故障原因进行归纳能更有助于捋顺维修人员的思路？我认为，事无巨细地将所有可能的细节问题都罗列出来并不是明智之举。其实车辆故障的检修就是一个抽丝剥茧、层层分解的过程。鉴于此，在对故障原因进行归纳分析时，应先按大类原因进行归纳，在随后的检查分析过程中再逐步细化具体的原因。在本案例中，作者完全可以先将空调系统的故障原因划分为空调制冷管路故障、信号故障及控制电路故障三个大的方面。这样的好处可以举例为证：在划分上述三方面故障原因的前提下，针对本案例，我们通过短接空调压缩机电磁离合器的继电器触点，就可以测试出空调压缩机电磁离合器是否工作、系统是否制冷的状况，从而很方便地就可以确定电磁离合器主电路和管路中制冷剂是否正常。这样做，能够有效地规避将多方面故障原因纠结在一起同时分析和排查的窘境。

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