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福特新蒙迪欧仪表显示“请检修电子稳定控制系统”
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2016-10-13 07:31:43

    一辆行驶里程约7.3万km、搭载1.5T发动机及6F35自动变速器的2015年长安福特新蒙迪欧。该车配备ABS(防抱死制动系统)、EBD电子制动力分配系统)、ESC(车身电子稳定控制系统)、TCS(牵引力控制系统)、EBA(紧急制动辅助系统)、BLD(电子差速锁)、HSA(坡道起步辅助)等安全辅助系统。
    用户反映该车辆在行驶过程中,仪表间歇性点亮ABS灯、防滑灯,仪表显示“请检修电子稳定控制系统”(图1),同时转动转向盘时比正常时变得沉重一些。行驶一段时间后,ABS灯、防滑灯自动熄灭,也不再提示“请检修电子稳定控制系统”。如果仪表灯点亮后没有熄灭的情况下熄火锁车,用遥控器无法上锁,只能用钥匙上锁。

    检查分析:用户第一次到本店维修时,当时故障现象没有出现,用故障诊断仪IDS检测没有任何故障码,同时路试故障现象也没有再现。维修人员做了ABS系统的基本检查,在没有发现任何异常的情况下,交车给用户使用观察。同时维修人员告知用户,如果再次出现相同故障现象,不要熄火并及时回本店检查。
    一个多月后,用户在一次跑高速过程中再次出现此故障现象,但在开车来本店的路上,故障灯再次的自动熄灭。到店后用IDS读取故障码,依旧没有故障码。此次为了尽快解决该故障,征得用户同意,开车去路试检查,并同时用IDS读取ABS系统的相关数据。在行驶了将近60 km左右后,故障现象再次出现,IDS读取到的相关数据流如图2所示。此时用旧S读取故障码,有1个故障码00034—右前轮速传感器电路与蓄电池短路或开路(图3)。



    从故障现象、读取到的故障码及数据流分析,引起此故障现象的原因包括:右前轮速传感器故障、相关线路故障。
    出现故障后将车开回店内检查(回来后故障现象依旧存在,同时不熄火)。依据ABS系统电路图(图4),用万用表测量右前轮速传感器插头C160的1号端子及2号端子,电压为电源电压13.20功检查右前轮速传感器插头C160的1号端子及2号端子也没有发现短路现象,线路问题基本排除。

    剩下的就是传感器本身故障的可能了。由于该传感器不能用万用表测量电阻及电压来判断传感器的好坏,为了确认故障原因,维修人员将右前轮速传感器和左前轮速传感器对换(此车的前部轮速传感器可以互换)。互换后,对原先故障码进行清除,并再次用IDS读取ABS系统数据并路试检查。再次行驶了几十公里后,故障现象再次出现,此次变为左前轮速传感器信号突变为255KPH,并报左前轮速传感器电路与蓄电池短路或开路,故障现象随故障部件(右前轮速传感器)转移。到此故障原因已经明确,即由于右前轮速传感器内部电路间歇性故障,ABS控制单元监测到的右前轮速信息和其他3个轮速传感器监测到的信息严重不符,ABS系统点亮ABS故障灯及防滑灯,并在仪表显示“请检修电子稳定控制系统”,进入故障模式。

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