一辆行驶里程约2.8万km、配备LED自动大灯系统的2017年长安福特锐界。该车在使用过程中仪表间歇提示“检查前照灯系统参阅手册”，如图1所示。当故障出现时只有近光灯，远、近光灯无法正常转换。故障提示不定期间歇出现。

    故障诊断：此车带自适应前照灯系统，它是一种能够白动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统，刘汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。其主要包括随动转向大灯。随动转向大灯是一套安全驾驶系统，用来改善在夜间弯曲的路面行驶时，改善路面的照明。需要灯光开关打到“自动挡”才可用。头灯控制模块（HCM）用LIN线与大灯总成内的模块进行通信，由大灯总成内的步进电机来驱动透射式大灯的旋转来完成随动转向大灯左右转动。大灯水平调节（HCM模块通过监测位于左前和左后悬架上的水平传感器来计算车身前后的高度差，然后根据其内部的参数设置值通过HCM模块控制一个连接在前大灯反光罩上的步进电机来实现白动的调整前大灯照射光束）、自动大灯。当车辆驶入隧道或光线条件需要近光灯打开时，自动大灯功能能够自动打开近光灯和后部位置灯。如果将大灯开关设定在“自动挡”，雨量和光强传感器（集成在前摄像头模块IPMA内）会自动检测外界光强度，传感器会将信号通过网络传递给BCM。如果外界光强度较弱，则BCM自动控制点亮近光灯、自动远光灯。当灯光开关打到“A”（自动挡）夜间车速超过40km/h时，系统会通过安装在后视镜的前摄像头模块IPMA检测道路交通状况和远光灯使用情况，如果IPMA检测到天色较暗且前方没有其他车辆，则会向BCM发出打开远光灯的请求。如果IPMA监测到迎面来车的大灯已经打开或者前方同向车辆的尾灯已打开，系统自圳各远光灯转为近光灯。如果不再监测到迎面来车的大灯或者前方同相的尾灯，系统白动将近光灯转为远光灯。其系统工作原理图如图2所示。

    从客户所拍摄的图片所知，故障是确实存在的，接车后首先用IDS对车辆进行白检，自检时有相关故障码“B103D右头灯控制器一般电气故障”，如图3所示。

    当出现故障时，远光灯不可用。因此首先用IDS读取SCCM模块中的左侧多功能开关的数据，数据显示当来回转换变光开关时，SCCM的数据也会M之正确变化，排除了多功能开关问题。接着依据大灯线路图如图4所示。

    检查大灯的供电及搭铁均正常，在开近光灯检查近光灯控制线路C1285-6号脚时有11V左右的电压，在检查将变光开关置于远光位置，检查远光灯的控制线路C1285-5也同样有11V左右的信号电压，与正常车辆所测得的基本一致。同时检测头灯控制模块（HCM）至右一前大灯的LIN线C1285-13，该线也有8V左右的信号电压（如有示波器检测最好），信号线路均末发现明显异常，通过以上检查排除了大灯线路问题故障可能。最后更换新的大灯总成后故障得以排除。
    故障总结：此款配有LED大灯的某些车辆在使用过程中可能会在仪表（IPC）出现“检查前照灯系统参阅手册，的提示消息，此时前照灯进入保护模式，远光灯和自适应前灯系统失效，其他灯正常（近光灯、转向灯、日行灯等）。有时车辆重新启动后故障消失，同时检测有故障码B103C（左头灯控制器一般电气故障）和／或B 103D（右头灯一控制器一般电气故障），目前新的
处理方案是，对于此问题可通过更换大灯上新状态的LED驱动模块（如图5所示）。并对HCM模块进行重新编程排除故障。其次有些车辆出现和上面相同的故障提示和故障现象，故障码是B14D9（左前照灯灯光分布执行器性能）和／或B14DA（左前照灯灯光分布执行器性能）的车辆，对于该问题可通过更换大灯调光模块及对HCM模块进行重新编程排除故障。


相关资料：2015年长安福特锐界