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福特福克斯仪表盘上出现引擎故障请立即检修
来源:本站整理  作者:佚名  2020-12-10 08:57:11

 一辆新款福特福克斯C346,行驶里程超过10 000km,该车之前停放了6个月,最近驾驶中出现发动机无法启动,仪表盘上出现“引擎故障请立即检修”的提示。同时,机油压力、防滑、ABS、制动和安全气囊等多个警告灯点亮。该车发动机排量为1.6L,配装有自动变速器,当时想让发动机运转起来检查故障点,但启动机不能工作,发动机无法启动。用IDS诊断仪检测车辆,出现P06G9的故障码,含义是“启动系统故障”。根据故障现象及故障码提示,初步判断为启动机本身或启动控制电路故障。于是拆下启动机检修,给启动机通电做空载试验,其能够正常高速旋转。再检查启动CJB13继电器,其工作也无异常,火线的电源电压为12.7V,正常。为什么将启动机装到发动机上,却不能正常运转呢?向老师请教!产问题中所描述的故障现象分析,启’动机不能带动发动机,但检查启动机本身和启动电路却均是良好的,那可能是什么原因造成此故障呢?

    此车配装有自动变速器,其中有个“空挡启动开关”,只允许车辆在“P”或“N”挡时启动发动机。如果这个开关出现了故障,启动机也是不能正常运转的。当然,通常情况下,维修技师是不会忘记检查的。
    考虑到此车停放了6个月没有驾驶,发动机还可能会出现“搭铁不良”的故障。这种故障在正常行驶的车辆上极少发生,但有可能会在车龄较长,或长时间停驶的车辆上发生,所以此故障十分隐蔽。大家知道,蓄电池是装在发动机舱内的,其负极有较粗的搭铁线与车身可靠连接,而发动机本体与蓄电池的负极应可靠相连,也有专门的搭铁线与车身连接,但发动机搭铁线与蓄电池搭铁线是分开安装的,不是装在同一处。
    重新理清思路后,再细致检查发动机的搭铁线,果然在搭铁螺栓上发现有明显的变色现象,拆开此螺栓发现其有烧蚀痕迹,因接触不良形成了搭铁电阻。即彭动机搭铁处有零点几欧的电阻,在启动时通过100A以上的启动电流,就会产生几伏的电压降,就是说,蓄电池的电压基本上在搭铁处消耗了,从而导致启动机无法旋转。对发电机搭铁螺栓进行刮擦处理后,车辆无法启动的故障现象消失。
    在检修时因启动机不运转,没有负载电流存在,故检测电压属正常状况。也有的维修技师会以为,发动机是用螺栓牢靠地装在车架上,所以发动机本体就可靠搭铁了不需要另外阵装搭铁线。其实这个观点是不正确的,发动机是通过机脚胶固装在车架上的,机脚胶内有橡胶垫做缓冲,能有效降低发动机运转时的振动,但机脚胶本身却是绝缘不通电的,仍然需要另装索门可靠的搭铁线。
 
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