维修过程： 从客户的反映，了解到故障的基本情况是：客户买了车后不久就发现有水，这段时间天天下雨，钣金师傅认为天窗或门边漏，重新处理一下就交车了； 可没过几天客户又来了， 第二次交给机修检查认为可能是空调导水管部位漏水。 初步认为可能造成此故障的原因为：

1.A 柱钣金件密封不良

2.仪表台防火墙钣金件密封不良

3.门边胶条密封不良

4．空调水排泄不畅

5.蒸发箱故障

首先，接到车我们先验证故障是否出现，拆开地毯及蒸发箱右侧板，然后高压水来模拟大雨冲洗右前部，仔细检查相关钣金件，但是过了十多分钟也未发现有漏水的地方；接下来打开空调制冷最大档检查导水管，大概 5 分钟，排水孔就有水流出地下，说明导水管没有问题，拆开导水管用气枪吹理通畅。在拆排水管时发现其背后的蒸发箱底部的海棉有很多水迹，顺着水迹检查蒸发箱底部有很多水滴下来，仔细检查蒸发箱底部有一条较隐蔽的裂缝，问题就在这条裂缝上了，空调水汇集在这个蒸发箱底部的时候，一部分流向地下，一部份就漏在车内，长时间就产生了积水。该蒸发箱估计是厂家在装配过程中让其受到挤压所致，由于拆装时间比较久， 又没有配件， 客户急着用车且抱怨很大，当时未向厂家申请索赔，直接进行打密封胶处理，反复进行测试未发现漏水， 交车给客户，故障排除。

维修总结：在检修该故障时， 第一，由于该车是新车，师傅作业疏忽，未检查到位；第二，故障点有比较隐蔽性的棉布为其遮挡，所以导致客户几次来店，抱怨较大，有比较急拿车使用，只好打胶处理。 第三，该车辆蒸发箱是怎么出现裂纹的，实在不清楚，是否和装车有关系。所以我们在检查故障时，一定要细心，为客户解决故障。

下图为蒸发箱裂纹图片：