故障现象： 喇叭不响
维修过程： 接车后，技师先确定了故障确实存在，并且按动喇叭按钮时，喇叭继电器也不工作，拔下继电器测量 1 号角为 12V 正极（正常）按住喇叭按钮时测量 2 号角无搭铁信号。喇叭相关线路图：
根据以上分析初步认为可能造成此故障的原因为：
1. 时钟弹簧故障
2. 搭铁或控制线路故障
于是，技师首先按住喇叭按钮此时测量 BJB 的 C215 插头的 49 号针脚，发现还是无搭铁信号，在 C215 插头的 49号针脚用导线直接与搭铁导通喇叭能响，排除 BJB 之后的控制线路。
接着技师对 BJB 之前的线路进行了检查，拆下主安全气囊和转向柱护壳用万用表测量得知 C218A 插头的 7 号针脚与C218B 的 4 号针脚之间不相通，说明转向柱控制模块（时钟弹簧）内部有断路现象，更换后故障排除。
维修总结：遇到此类线路故障，要先根据线路图，取线路的中间位置测量，来确定故障的方向，之后再取中间测量，直到找出故障点。这样可以大大的缩短我们的维修时间。
