维修过程：接车后，技师仔细询问了客户，了解到故障的基本情况是：前进挡低速（倒档）行驶时，踩刹车须使用大力踩住刹车才能使车辆运动停止，中高速行驶故障逐渐消失。为了验证故障，技师试车，确实出现踩刹车特别硬现象，故障试出。技师开始检查可能造成此故障的原因为：

1.真空助力或真空管单向阀泄漏故障。

2.刹车总泵故障。

3.发动机进气压力真空度过低或泄漏、堵塞其它故障。

根据以上几点开始排查，首先检查真空助力器的真空度是否正常，将车辆静止着车用脚大力踩住刹车，视察刹车踏板是否可以下降，正常。检查真空单向阀是单向导通，无故障。

根据经验刹车总泵损坏应不是该故障现象，于是未对刹车总泵进行检查。

再次试车验证，发现该车低速行驶基本上属于真空度不够导致，当车速提高后，刹车效果比较正常。于是怀疑发动机低速真空度是否正常，使用IDS检查，无故障码，查看数据流发现以下：

 

车辆低速行驶时MAP在60~96KPa之间跳动，其正常车辆MAP在29~40KPa左右。显然是进气系统出了问题，检查MAP传感器是否有故障，将其插头断开，数据流查看在-40KPa,判断MAP传感器与线路正常。拆检进气歧管检查，进气歧管本身未发现有堵塞或其它故障，但发现进气歧管与曲轴箱通气阀软管已经老化变形当进气歧管产生真空后此管便挤吸附一起，无法正常空气流通，但油门加大后由于节气门进气会好一些。更换曲轴箱通气阀软管试车故障排除。

维修总结：该故障是由于曲轴箱通气阀软管老化导致，当产生真空时该管被吸附在一起。在踩刹车比较硬或者效果不好，须认真查看数据流，以及检查曲轴箱通气阀软管。及时排除故障。