故障现象：发动机怠速时发出哒哒异响。
维修过程：
1． 试车，发动机在怠速时发出有规律的“哒哒”声，加油时异响随转速变化，声音跟气门间隙过大的声音比较相似，但又没那么清脆，用听症器仔细检查，可以确定声音在第一缸附近。
2． 分析，异响可能的原因主要有以下几种：气门间隙过大；气门有弯曲；活塞套件；正时链条套件。
3． 测量气门间隙，进气门最大在0.3MM,排气门在0.35MM左右，已超出了厂家要求的正常范围，正常的气门间隙为：进气门0.22-0.27MM,排气门0.27-0.33MM,调完气门间隙，试车故障依旧。
4． 再次仔细听症，异响的确来自于第一缸和正时盖处，没办法再次拆开正时盖，检查发现正时盖上摩擦的痕迹，正时链条也有变长，检查正时链条涨紧器有发卡的现象（如图），更换正常链与涨紧器后试车，故障排除。
