维修过程：根据故障现象对车辆进行检查，在着车时且完全放下手刹时的状态有制动液位灯亮。

用IDS检测，只有一个制动液位低的故障码，如下图：

 

首先检查制动液发现缺少，将制动液加到上限位置，对制动系统进行结构性分析，检查是否存在漏油现象，初步对制动液漏油故障进行分析：

1.制动管受损漏油

2.制动分泵漏油

3.ABS液压泵漏油

4.制动总泵漏油

由于厂家有关于制动液少的维修作业指导书，按照作业指导书对制动管的接头是否有漏油以及制动管接口牙绞是否符合标准，没有发现有漏油，也没发现制动管的牙绞不在标准范围。但是制动液位低，在重踩制动跳板数几十次中，制动液位灯又点亮了。说明制动系统有故障，在仔细检查制动管后没有发现漏油处，于是逐个检查制动分泵，也没发现油迹。检查ABS液压泵也没有发现漏油，剩下只有刹车总泵未进行检查了，拆下总泵后，发现真空助力泵里面有很多制动液，是从制动总泵内侧渗漏出来的，如图：

更换制动总泵后，加油排空后，故障解除了。

维修总结：制动液位低少的现象引起的原因比较多，要对该系统多分析，认真总结引起的故障原因，才能少走弯路。