通过以上数据流图形可以发现，进气调节基本无异常，但是排气调节期望和实际有很大的误差，VVT调节也会影响到动力。那么影响VVT调节的因素也比较多。具体确定故障点需要使用示波器来协助我了门诊断。增压的故障就暂时先不管，先解决排气VVT调节异常。使用示波器采集曲轴位置信号，以及进排气凸轮轴信号和排气凸轮轴电磁阀电流波形，波形如图7所示。

黄色的为曲轴信号，蓝色的为进气凸轮轴位置传感器信号，红色的为排气凸轮轴位置传感器信号，绿色的为排气电磁阀电流。通过波形可以分析出，PCM可以给到排气电磁阀控制，并月排气电池阀也能正常工作（通过放下电流波形）如图8所示。

    工作电流波形正常，峰值约为1A。那么导致排气调节异常的电控部分已经排除，问题在机械部分。拆解发动机，发现发动机内全是沙子，更换发动机总成，试车观察VVT数据流，进排气调节都正常。但还是会偶发性地出现加速无力。读取故障码，如图9所示。

    该故障码的含义是增压压力高，那么观察增压压力数据流，如图10所示。