检查 PCM 的 C175T 插接器无腐蚀、针脚无松动现象，检查C175T#89 到 C1136#1 正常导通，检查 C1136 针脚正常。检查C175T#79 到 C1136#2 正常导通。ABA 点火线圈，故障没有变化，原厂 PCM 成功，故障依旧，随后倒换正常车辆 PCM，启动模块， 故障消失，多次试车故障没在出现，随后订货 PCM，到货更换 PCM 之后执行可编程模块安装失败，如图：

 

 

 

 

启动模块成功，失火故障排除，但是出现空调不制冷，倒换原车故障 PCM，空调正常，随后询问客户得知此车为在厂家的定制车辆，出厂车辆是手动舒适版车型，客户定制巡航、SYNC 等功能，在厂家刷的 PCM 程序（刷完程序之后相当于手动时尚版的 PCM 程序），我们按照手动舒适版的车型来订货PCM 的硬件，按照正常的编程，导致 PCM 的空调控制程序丢失，随后联系厂家工程师到店刷程序，最后无其他故障。

维修总结： 故障维修过程中，须循序渐进，在怀疑模块或某一电器元件有问题时，一点要先把线路问题检查的一清二楚，在硬件方面无法找出头绪的时候不妨从软件角度维修！