一辆行驶里程约7.1万km的 日产颐达轿车。该车加速无力、易熄火、启动困难。
    检测过程： 
     第一步：车辆起动时困难，没有初爆， 但踏下加速跳板后车辆勉强起动着车，后松开加速踏板车辆熄火，此时发动机故障灯未点亮。因为汽油油压不足就是这样的现象，初步判定问题出现在油路上。
     第二步：向车主询问是否在约30分钟前加过汽油，因为现在由于汽油质量造成的车辆问题很多，车主的回答很坚定，没有加过，油是两天前加的，这个问题是10分钟前有的。通过上述故障信息我再次肯定自己的判断。
    第三步：
（1）经车主同意拆下后排座椅对汽油油压进行测量：油压在360KPa的范围内有轻微波动，参照维修手册标准油压在 350 kPa (3.5 bar, 3.57 kg/cm2, 51 psi) 的范围内，此实际测量油压属正常值。
（2）虽然压力正常，但因以前有过汽油泵压力不足，且在拆解时有轻微振动会使压力恢复正常，所以我就把改装过的汽油压力表接到了车上检测油压的变化：起动时油压正常，但故障现象依旧。此时车主已有些抱怨时间长却还未检测出故障原因。 
    第四步：有些后悔维修前没有先对车辆进行一下全面检测，当用C-III检测系统内无故障码，又对发动机的数据流进行监测，发现发动机在2200转时的空气流量数据为1.56V（图1），怠速熄火，参照维修手册正常值约为1.7-1.8V左右，所以对空气流量计和线路进行了检查，发现在其传感器内有一个碎屑异物（图2）。 



    第五步：对异物清除后试车一切正常。此时怠速时的空气流量数据为1.23V( 图3），中速的空气流量数据为1.72V（图4），属正常范围值。 



    最后对车辆检查发现客户用的空气格是幅厂的，在使用过程中已产生了变形和破损，异物进入到了空气流量计内，使进气量不正确，电压输入过低，电脑控制喷油量不足，才导致怠速着不住车，加速无力。对空气格进行了更换，因此空气格的破损会使很多灰尘进入到进气歧管和发动机内部，建议车主进行了节气阀，油路和进气三元的清洗，车主认同。并向车主说明副厂件价格虽便宜，但性能质量非常差，严重时会造成车辆的损坏，建议客户到正规的专营店维修保养。完工后又再次试车故障消除。

    维修小结：
    1.   修车不能单凭感觉，要先对全车进行一次检查，避免盲目的去干，耽误了时间还影响到了客户对店内的信任。
    2.  要通过不断地学习，掌握更全面的专业技能知识。
    3.  训练自身的话术应对能力，方便与客户沟通时，使其较容易接受自己的推销与解释，也在发现客户产生抱怨时第一时间与客户沟通解决。 
    相关资料：东风日产（骐达 颐达）维修手册