一辆行驶里程 约10万km 的2009年雪佛兰景程1.8轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮、有时起动困难。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0341进气凸轮轴位置传感器故障。该故障码可以清除，但发动...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧SLX-AT轿车。车主反映：该车无论冷车、热车，在P、N挡均会自动熄火，关空调或空转后更为明显，而且“CHECK ENGINE”灯（故障警告灯）没亮。 赛欧轿车装用C 16NE发动机，采用经过改装的L形多点喷射系...

[阅读全文]

一辆行驶里程约13万km ，搭载L34发动机和自动变速器的2009年雪佛兰景程轿车。用户反映：该车行驶时加速无力。 接车后：维修人员试车，发现该车在车速达到80 km/h时，发动机转速已经超过3 000 r/min，说明此时发动...

[阅读全文]

一辆行驶里程约4万km的雪佛兰景程轿车。客户反映：该车发动机舱冒白烟、防冻液泄漏、水温表到红线，经检查，该车水箱爆炸后防冻液流干，水温高。 据了解，此车前部出过大事故，是在一家金杯4S店维修的，但维修后不...

[阅读全文]

一辆行驶里程约8万km ，搭载L34发动机和手动变速器的2010年产景程2.0轿车。用户反映：该车在起动及熄火时，都会从车身底部传来“嗜”的一声响。在空挡滑行阶段还经常会熄火。 检查分析：维修人员反复试车，确定声...

[阅读全文]

一辆行驶里程约7万km的 2010年产景程轿车。用户反映：该车遥控器失效。 检查分析：维修人员按动遥控器按钮试车，发现该车遥控器上的指示灯亮度正常，说明其内置电池的电量充足。 该车防盗控制单元中的询问应答器...

[阅读全文]

一辆行驶里程约11万km，搭载L34发动机的2009年雪佛兰景程轿车。用户反映：该车无法启动。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0105-进气歧管绝对压力传感器故障。起动机运转时，查看进气歧管内的气...

[阅读全文]

一辆行驶里程约9万km 的2009年雪佛兰景程1.8轿车。用户反映：该车由于天气寒冷无法启动。 接车后：维修人员试车，发现该车起动机运转，但发动机不能起动。与此同时还注意到仪表板上的防盗指示灯点亮（图15），显然...

[阅读全文]

一辆雪佛兰科鲁兹，车主报修该车在行驶中挂5挡时变速器有异响，并且脱空挡。 故障诊断与排除：导致5挡异响的原因主要有：①五挡齿轮或输出轴齿轮破损、划伤或磨损；②五挡速度同步器磨损；③五挡齿轮、轴承磨损；...

[阅读全文]

一辆行驶里程约5万km，配置1.6L LDE发动机、6T40E自动变速器的2009款雪佛兰科鲁兹轿车。车主称：该车发动机故障灯亮。 接车后：连接GDS+MDI，读取故障码，发动机控制模块里有P0016：曲轴位置进气凸轮轴位置相关性...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1.8万km，配置1.6L LDE发动机、D16五速手动变速器的2011款雪佛兰科鲁兹轿车。车主反映：该车发动机无法启动着车。 故障诊断：此车系外出救援车辆。客户报修自己车出了事故就再也不能着车了。笔者便...

[阅读全文]

一辆行驶里程约6万km的2010年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映该车安全带指示灯不亮。 检查分析：该车在安全带插扣内集成了状态开关。在安全带未使用时开关闭合，这时只要车速超过一定限值，声光报警系统便起动。但如果...

[阅读全文]

一辆行驶里程约2万km的雪佛兰科西嘉轿车。该车发动机故障灯亮。 该车是在维修变速器后出现发动机故障灯亮故障，用解码器读取故障码，显示为“车速传感器电路不良”。经检查，发现车速传感器插头损坏，修好插头后，...

[阅读全文]

一辆行驶里程约6万km 的2011年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车点火钥匙无法取出。 检查分析：维修人员尝试在晃动转向盘的同时将钥匙取出，但未能奏效。该车在点火开关的锁芯内设有钥匙释放装置，该装置由车身控...

[阅读全文]

一辆行驶里程5万km 的2011年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映该车转向系统故障灯亮（图11）。 检查分析：维修人员检测转向系统控制单元，发现故障码C056E—系统未校准。这种情况往往是由于断开蓄电池后，控制单...

[阅读全文]

一辆行驶里程约7万km 的2010年雪佛兰科鲁兹轿车。车主反映：该车制动时有异响。 检查分析：维修人员试车，发现异响来自后制动器。拆下后制动片检查，发现分泵活塞一侧的制动片偏磨，且制动盘也因温度过高而变色。...

[阅读全文]

一辆行驶里程约2.8万km的2010款1.6L手动挡雪佛兰科鲁兹水淹车，车内进水位置淹没仪表台。更换发动机模块（ECM）、车身模块（BCM，网关）、气囊模块（SDM）、仪表模块（IPC）,遥控加热器和空调模块（ECC）、防盗读识...

[阅读全文]

一辆行驶里程约4.5万km的雪佛兰新赛欧1.2L MT轿车。车主反映：该车发动机机舱有异常响声。 故障诊断与排除：试车发现怠速时发动机机舱传出“咔啦、咔啦”的响声，踩下离合器踏板后异响立刻消失，用听诊器倾听、对...

[阅读全文]

一辆行驶里程约8万km 的2009年雪佛兰景程1.8轿车。用户反映该车发动机故障灯亮。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0597节温器加热器故障。该车采用了电控节温器，由发动机控制单元根据冷却液温...

[阅读全文]

一辆行驶里程约2.7万km的雪佛兰科鲁兹1.8L最高配置轿车。车主反映：该车遥控钥匙的开锁及锁止键不好用，按下任一按键，后备箱都会打开。 该故障车辆备配了PEPS（Passive Entry and Passive Start,被动式进入和被动...

[阅读全文]

一辆行驶里程约9万km的2009年雪佛兰科鲁兹1.8轿车。用户反映该车有时起动困难，且发动机故障灯亮。 检查分析：维修人员试车，发现在发动机起动困难时转速表指针不动，这表明发动机控制单元未能收到曲轴位置传感器...

[阅读全文]

一辆行驶里程仅有2000km，配置1.6LLDE发动机的2013款雪佛兰科鲁兹轿车。该车发动机故障灯亮，仪表信P、中心提示“功率下降”，车辆起步无力，1-2挡时车子发冲车速起不来。 故障诊断：接手该车后，首先验证故障确...

[阅读全文]

一辆行驶里程仅有800km的雪佛兰科鲁兹轿车。客户反映：该车在行驶时突然感觉跑不起来了，仪表上的可变助力转向系统故障灯亮和尽快维修车辆故障灯亮起，仪表中央的驾驶员信息中心显示“CODE 89”。 故障诊断：此...

[阅读全文]

一辆行驶里程约5万km的雪佛兰科帕奇。该车发动机故障灯和电子稳定控制（ESC）启用和警告指示灯亮，有时加不上油，车跑不起来，最快只能20km/h,熄火后重新启动有时可以恢复。 故障诊断：用TECH2+CANDI检测，ECM设...

[阅读全文]

一辆行驶里程仅有2000km的雪佛兰迈锐宝轿车。车主反映：该车在原地打方向比正常车稍沉一些，但是比没有助力时要轻得多，行驶到40km/h打方向很沉重，超过60km/h方向特别重，而且感觉没有一点自山间隙，转弯方向不回位...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1200km，配置1.4L发动机、AT变速器的雪佛兰爱唯欧轿车。车主反映：该车在行驶中突然熄火，但是可以重新打着车。 故障诊断：检查发现位于车内后视镜上的安吉星LED状态指示灯为红色长亮，表示系统中有...

[阅读全文]

一辆行驶里程约5万km的 2011年雪佛兰科鲁兹1.8轿车。车主反映该车车内有异响。 检查分析：维修人员试车，发现该车转向盘右下方有“喀嚓、喀嚓”的响声，声音很小且类似石英钟表针走动的声音。关闭点火开关，声音...

[阅读全文]

一辆行驶里程约2万km的2012年雪佛兰爱唯欧1.6轿车。车主反映：该车发动机故障灯亮。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0172—混合气过浓。发动机怠速运转时查看其数据流，长期燃油修正量...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1万km，配置3.2L发动机的雪佛兰科帕奇。车主反映：该车在高速公路上行驶时突然发动机舱发出敲击异响，客户立刻熄火。 救援现场检查发动机外部没有漏油痕迹，机油油量正常；将车辆拖回服务站以后，...

[阅读全文]

一辆行驶里程约5万km的2011年雪佛兰爱唯欧1.6轿车。车主反映：该车发动机故障灯亮。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0171—混合气过稀。发动机怠速运转时查看其数据流，长期燃油修正量...

[阅读全文]