笔者此时已经没有故障诊断分析思路，部件都已经检查和测试了，都在正常范围之内，为什么CVVT阀还是不工作呢？询问用户之前大修发动机都更换了什么部件，用户直接将更换过的部件拿了过来，笔者查看了旧的部件，发现凸轮轴被更换了。将更换的凸轮轴和故障车辆的凸轮轴对比了一下，此时故障一目了然。原来新换的凸轮轴少了一个油孔（如图4所示），导致进气控制电磁阀的油没有通过CVVT阀体作动器，造成点火提前或延迟，CVVT阀体不工作导致故障指示灯报警。

    故障排除：更换凸轮轴总成。
    故障总结：由于用户在综合修理厂进行大修作业过程中，更换了副厂的凸轮轴，不匹配，少了一个油孔，造成配气相位偏差，特别是在加速时，没有相应的进气提前角，造成发动机动力下降，导致笔者走了很大的弯路。值得提醒的是机械问题会引起电控系统异常。

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