一辆行驶里程约5.6万km的2009年北京现代悦动轿车。用户反映：该车在行驶中突然熄火，并且再也无法重新启动发动机，要求救援。
    检查分析：维修人员接到电话后，立刻安排拖车将故障车拖到4S店进行检查。据用户反映，该车此前在行驶中偶尔还会出现加速无力的现象。维修人员接车后先确认故障现象，尝试启动发动机，发现启动机能够正常运转，但是发动机无法启动。
    对车辆进行初步检查，发动机润滑油油量和冷却液液位均正常，蓄电池电压为12.30 V，也正常。使用北京现代专用诊断仪检测，结果显示无故障码。向进气歧管内喷入少量节气门清洗剂，再次尝试启动发动机，发现虽然有启动征兆，但最终还是无法建立起正常怠速。
    通过以上检查，维修人员初步判断该车故障为燃油系统故障。对照悦动轿车燃油系统电路图，检查燃油泵熔丝及继电器，均正常。用诊断仪做“驱动燃油泵”测试，发现燃油泵不工作。但是断开燃油泵上的F01插接器，使用试灯代替燃油泵进行测试，发现试灯可以点亮（图1）。使用万用表测量F01插接器4号与5号脚之间的电压，为12.41V，正常（图2）。接下来用万用表测量燃油泵电机的电阻为0.7Ω，也是正常的。至此，维修人员并没有找到燃油泵无法工作的原因，无奈之下将燃油泵装回，但是意外地发现发动机可以启动70维修人员怀疑在线路中存在接触不良的问题，而反复拆装工作改善了插接元件之间的接触，于是就让客户先将车开回去，使用一段时间再看。



    但是2个月后，客户再次来电，反映车辆又出现了突然熄火后无法启动的问题。将故障车拖回厂后，检查还是燃油泵不工作。这一次维修人员再也不敢掉以轻心，仔细检查了燃油泵相关电路，结果发现燃油泵的搭铁线有问题，GF71搭铁点的螺栓并没有拧紧（图3）。

    故障排除：重新紧固GF71搭铁点的螺栓，发动机顺利启动，运转正常，反复试车也没有出现动力不足的问题，交车后一段时间回访，车辆也没再出现故障。
    回顾总结：该车的故障是由于GF71搭铁点螺栓未紧固到位，使得接触电阻过大，导致燃油泵工作不良。当流经燃油泵的电流变小时，油压就会受到影响，导致动力下降，当接触电阻很大时，最终就会导致燃油泵电机无法工作，发动机熄火。
    该车的这一故障其实技术难度并不高，但维修2次才排除故障的原因，就在于检查分析不够细心。而使用二极管试灯测试时，是直接将试灯的负极连接到车身搭铁，跨过了有问题的搭铁点，所以试灯仍能正常点亮，导致维修人员误认为线路没有问题，也是第1次没有将故障点找到的原因。
    相关资料：2012年北京现代悦动(HDC)G 1.8 DOHC原厂维修手册
    延伸阅读：
    北京现代悦动发动机故障灯点亮、怠速不稳、易熄火
    现代伊兰特悦动轿车发动机无法启动
    北京现代悦动轿车中途熄火故障检修
    现代悦动轿车行驶途中熄火故障检修