汽车发动机（汽油机）缺缸是一种较常见的故障，造成发动机缺缸的原因很多，它可能是机械方面的原因；也可能是燃油油路出现问题；还可能是电控、电路方面的原因等等。点火系工作不正常使某一缸无高压火，会造成缺缸；发动机供油系统出现问题造成某一缸不正常喷油，会造成缺缸；某一缸密封性不良，而导致该缸不工作，也会造成发动机缺缸。在汽车的维修中，所遇到的故障五花八门，现将所遇到的1例故障写成此文，与同行们进行交流。
    一、故障现象
    有1辆索纳塔2.0轿车，出现发动机怠速抖动、运转不平稳故障现象。经鉴定，该车第3缸缺缸。
    经过仔细了解得知，该车曾出现过发动机高温的现象，原因是该车的电动冷却风扇损坏过一段时间，而在这段时间出现高温，后对电动风扇进行维修使其恢复了正常，之后不久就出现发动机怠速运转不平稳这一故障现象（缺缸）。
    二、故障原因分析
    造成发动机怠速抖动、运转不平稳故障现象的原因很多。概括起来可能有以下原因：
    1．点火系工作不正常致使某一缸缺缸
      可能原因：火花塞损坏、高压线损坏、点火系统出现问题。
    2．燃油油路出现问题
      可能原因：油路堵塞、喷油器损坏。
    如果说发动机不易启动，有可能是油路堵塞、燃油箱没有燃油、燃油泵故障等原因造成的。但是，该车很容易启动，可以排除喷油器之前的油路堵塞、燃油箱没有燃油、燃油泵故障等的可能性。
    造成本故障的可能性之一是某一缸的喷油器工作性能差或不工作，致使某一缸不工作。
    3．某一缸的密封性不良，造成该缸工作不良或不工作
    而造成致某一缸的密封性不良的可能原因有：
    （ 1）气门与气门座之间密封不良，造成气缸密封性不良、气环磨损过量或气环出现断裂等。
      （2）气缸垫被冲坏，造成气缸密封性不良气缸壁磨损过量。
      （3）气缸壁磨损过量，使得与活塞环的密封性不良。
    （4）气环磨损过量或气环出现断裂等等。
      以上原因均可能造成发动机某一缸不工作，造成缺缸。
    三、故障排除方法
    根据以上分析，围绕着发动机怠速运转不平稳问题，采取了以下措施和方法进行故障排除：
      1．检查各缸火花塞发火良好与否
      经检查各缸火花塞均能正常发火，发动机点火系统也能正常工作。可确定这一故障与电控、电路无关。
    2．检查燃油供给系的工作情况
    使用诊断仪查询该车辆有无故障码。经过查询，各缸的喷油器工作正常。发动机供油系统工作正常。
    3．排查机械方面的故障可能性
    检测各缸的气缸压力值。共进行了3次测量，检查结果如表1所示。

    检测发现第3缸气压明显低于标准值（标准值为1000～1300kPa），这说明第3缸的密封性出现问题。
    第3缸的密封性出现问题的可能原因：活塞环密封不严；气门系统密封不严等。
    4．检测第3缸
      向第3缸注入15mL机油，再测气缸压力值，看第3缸气缸压力值有没有发生变化，检测结果如表2所示。

      以上检测结果表明导致气缸压力偏低的原因是由于气门密封等不严造成的，而不是活塞（活塞坏）与气缸壁间隙过大所致。
    5.检查气门与气门座的密封情况
    检查发现第3缸排气门密封不严，将气门拆下检测，发现排气门因高温变形严重。
    6．故障排除
    更换第3缸排气门并研磨，安装后进行试车，发动机缺缸现象排除。

    四、结论及预防措施
    在案例中缺缸的原因是由于发动机某一段时间出现了高温，而驾驶员没有在意造成的。而此高温恰巧使得3缸排气门头部高温变形，使该缸密封不严，造成了缺缸现象。
    造成气门高温变形的原因除了气门材料的质量问题外，主要是由于发动机温度过高引起的。为此在车辆使用中应注意以下几点：
    1．定期检查冷却系统工作状况，发现问题及时解决。在夏季应定期清除水箱散热片堆积的灰尘，以保证散热效果良好。
    2．保证发动机冷却液量在正常范围，发现液面下降应及时添加，同时尽量避免发动机超负荷运转。
    3．发现冷却液温度过高或“开锅”，应及时停车检查，待排除故障后方可再使用车辆。
    4．清理散热器时应注意：
    （1）定期检查，清理掉散热器散热片上的灰尘，散热器散热片较软，在清理时一定要仔细，不能用高压水枪清洁，以防散热器片被冲坏。
    （2）清理工作要由专业维修人员来进行，保证不伤害到散热器。
    （3）发现散热器片堵塞，清理不干净时应考虑将散热器水箱拆下清理。

    相关资料：2011年北京现代索纳塔(YFC)原厂车身维修手册