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北京现代悦动偶发性熄火
来源:本站整理  作者:佚名  2018-05-31 08:30:36

    一辆行驶里程约13.2万km、配置阿尔法系列发动机,手动5速变速器的2009年现代伊兰特悦动轿车。用户反映:该车正常行驶时突然熄火,熄火后无法启动,但启动机运转正常。
故障诊断:第一次出现这种情况的时候,车主打了救援电话,等救援人员到达以后,发动机又可以顺利启动了。当时救援人员怀疑是汽油泵损坏,一般情况下燃油泵的使用寿命是5年/170000km,不过也有特别的情况,所以车主就同意开回维修站更换全新的汽油泵。可是过了没几天同样的故障又出现了,车主当时想是不是再放一会就能好呢,10min之后,车子又可以顺利启动了。由于离维修站比较远,故开来检查。
    接车后维修人员先用X431读取了故障码,诊断结果是无故障码系统正常。后与车主了解了当时出现熄火时的症状,车主描述,车辆在正常行驶时突然就熄火了,没有什么先兆。唯一的规律就是早晨冷车没事,车辆行驶的时间越长出现故障的概率就越大。熄火之前车辆行驶一切正常。
    虽然车辆故障此时没有出现,但是根据车主给出的信息,可以初步判定为发动机电子控制系统故障,而不是机械或者燃油供给系统出现故障,因为机械故障会产生发动机异响,燃油泵供油不足或者卡死都不会造成发动机突然熄火,而是慢慢地加不上油。由于故障偶发性比较强,短时间内故障不一定能够出现。根据以往的经验,引起发动机突然熄火,和温度有关系,最容易出现故障的两个部件就是点火线圈和曲轴位置传感器。发动机控制单元损坏也可以导致这种故障,但可能性比较小。由于该款发动机是单缸独立点火的,有4个点火线圈,4个点火线圈同时损坏的可能性比较小。那么只有曲轴位置传感器的可能性比较大了,于是拆下曲轴位置传感器,利用鼓风机加热,测量其阻值。随着温度的上升,传感器的阻值也不断变化,从最初的970Ω左右升到了1040Ω,加热一段时间以后,再次测量其阻值,发现阻值为无穷大,将传感器凉置几分钟,阻值又恢复到了1000Ω左右,可以断定曲轴位置传感器损坏。
    故障排除:更换了全新的曲轴位置传感器,试车高速行驶一段时间后,故障未再出现,故障解决。
    故障总结:当我们遇到偶发性比较强的故障时,在没有确定故障真正的原因之前,千万不要急于换件,有条件使故障再现的,可以多做几次测试,没有条件的尽量与当事人了解清楚,寻找故障的规律,只有这样才能更准确高效地完成任务。

相关资料:2012年北京现代悦动(HDC)G 1.8 DOHC原厂维修手册

关键词:悦动 熄火

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