一辆行驶里程约12万km，配置2.0L发动机的2006款起亚狮跑。用户反映：该车发动机无法启动。
    故障诊断：由于发动机无法启动，客户雇用拖车将该车拉到我店进行检修。接车后维修人员进入车内，使用钥匙打开点火开关，准备启动发动机时发现仪表上所有的指示灯和照明灯都没有点亮。将钥匙旋转到启动挡试着启动发动机，启动机可以正常的工作并带动发动机旋转，但是发动机没有启动的迹象。使用诊断仪对发动机系统进行诊断，诊断仪与发动机ECU无法进行通信。用诊断仪又对其他的电控系统进行了检查，发现诊断仪与ABS系统和安全气囊系统也都无法进行通信。启动机可以正常工作说明蓄电池的电量充足，仪表盘的指示灯和照明灯不亮说明仪表盘的电源可能没有被接通，而发动机诊断仪无法与发动机ECU、ABS系统以及安全气囊系统进行通信，也可能和电源没有接通有关。接下来使用试电笔检查室内保险盒的保险（如图1所示），发现仪表的电源保险、发动机ECU电源保险，点火线圈的电源保险，ABS系统的电源保险和安全气囊模块的电源保险都没有通电。查阅相关的电路图（如图2所示）了解到上述的保险电源都是通过室内保险盒的I/P-D插接器的13号端子连接到点火开关的M13插接器的6号端子。从室内保险盒上拆解下I/P-D插接器（如图3所示），测量该插接器的13号端子没有12V的电压，接着我们又测量了点火开关的M13插接器的6号端子（在该插接器连接的状态下）同样也没有测到12V的电压。点火开关在ON挡的时候是将M13插接器的2号端子与6号端子接通，而2号端子的电源则是来自于发动机舱保险盒的常时电源，在M13插接器的2号端子可以测到12V的电压。那么根据测量结果，我们可以判断故障点就是点火开关内部接触不良。为了进一步确定判断的正确性，我们使用短接线短接M13插接器的2号端子和6号端子，这时仪表的指示灯和照明灯可以点亮，启动发动机也能顺利启动。更换一个全新的点火开关（如图4所示），故障排除。