一辆行驶里程约14.6万km的东风悦达起亚K5轿车。用户反映：该车空调不制冷。
    接车后：首先验证故障现象，发现空调系统的确不制冷，利用空调系统自诊断功能进行检测，空调控制单元显示没有故障代码存储，因此排除了空调控制单元监控部件存在故障的可能。接着用GDS检测空调系统相关数据流，发现“空调压力电压”为0V，“A/C压力”为0 psi（1 psi=6.895 kPa） ，“空调压缩机”处于OFF状态，这说明发动机控制单元没有接收到空调压力传感器（APT）的压力信号。根据K5车发动机控制系统相关控制电路（图1），用万用表检测PCM连接器的端子CHG-K 54的电压，为0V；检测APT的端子E19-2（灰／黑线）到端子EC 11-57的线路导通情况，发现该线路断路（被磨断），从而导致PCM无法接收到APT压力信号，PCM通过C-CAN控制空调控制模块终止空调压缩机的工作，从而导致空调不制冷。

    故障诊断：将被磨断的电路进行连接并可靠固定后，用GDS检测空调系统数据流，“空调压力电压”为1.9V，“A/C压力”为154 psi，“空调压缩机”处于ON状态，这说明PCM已经接收到APT压力信号，发出了控制空调压缩机工作的指令，空调系统制冷恢复正常。