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一辆行驶里程约18万km,匹配AL4型电控4挡自动变速器的2004年东风标致307 2.0轿车。用户反映此车1月前升降挡时有顿挫感，变速器故障指示灯偶尔点亮，点亮后车辆行驶困难（应该是锁3挡的缘故）。因用户觉得该故障现象并不频繁，故没有及时进行维修。在继续使用了一段时间后，因近几天行驶时故障现象变得频繁，将车送来维修。
接车后，维修人员首先利用专用故障诊断仪对车辆控制系统进行了检测，在自动变速器控制系统中，检测到了含义为油压电磁阀压力调节故障的故障码。维修人员先检查了变速器油的油质和油位，发现油已经变质，且伴有焦糊味，表明变速器内部摩擦元件已经烧毁。于是维修人员将变速器从车上拆下。经拆解检查后，发现所有摩擦片几乎全部烧毁，同时还存在前进挡制动鼓磨损、制动带（图1）断裂、倒挡制动带和制动鼓磨损等现象。
鉴于自动变速器烧损程度
，维修人员为其更换了变速器大修包（含摩擦片）、主油压电磁阀（图2）、离合器活塞（图3）及制动带等损坏配件，并进行了液力变矩器翻新和清洗阀体的工作。在上述工作完成后，将变速器按照标准工艺组装好。
