一辆行驶里程约14万km的 2013款奔驰E200轿车。客户反映：该车仪表出现报警。
    接车后首先启动车辆，发动机抖动，仪表中发动机故障灯常亮；确认故障现象后，了解相关维修历史，此车保养正常，无其他维修。
    用奔驰专用Star Diag门ostic诊断仪（DAS）对车辆进行快速检测，发动机控制单元（ME）存储故障码（图1）。

    故障码的中文解释为：P030100识别到汽缸1燃烧断火。该故障码当前已存储。
    根据实际经验可知：此类故障码大都为油路脏而形成积炭，导致发动机运转不平稳和指示灯亮。此车里程数较高，按常规的解决方案清洗油路，包括清除积炭、更换汽油格和火花塞，然后删除故障码，使故障灯熄灭。几分钟以后故障码再次出现，且发动机抖动依旧。查找发动机运转平稳性的原理图，如图2所示。

      从图2可知：ME在综合评估各传感器的信号后，精确控制喷油量，以确保发动机平稳运转并将可燃混合物控制在λ＝j的范围内。
    这样，笔者分析可能的故障原因有以下4种情况：
    （1）油路故障，1缸喷油嘴故障。
    （2）点火系统故障，如1缸火花塞、点火线圈故障。
    （3）相关的线路，如1缸喷油嘴、点火线圈至ME的线路故障。
    （4）ME故障。
    查找喷油嘴和点火线圈的电路图（图3）可知：喷油嘴和点火线圈均由87回路供电，其中喷油嘴由ME通过接地信号促动；点火线圈由ME通过一根控制线促动。

    综合以上情况，逐一进行如下检查：
    （1）执行故障码的引导测试（图4）,测量了1缸点火线圈的供电电压为12认正常。

    （2）检查1缸的火线圈、喷油嘴到ME的信号线，导通良好，并且插头连接牢固。
    （3）与正常的车辆对调了点火线圈、火花塞和喷油嘴后，故障依旧。
    （4）对ME软件进行升级（图5），安装了新软件，但故障依旧。故障点锁定在ME硬件上，由于ME是防盗件，无法单独对调，因此，暂时不考虑。

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