专家点评：1．故障码P0301～P0310含义是1～10缸出现失火，故障码P0300含义是多个汽缸出现失火，当一只以上汽缸失火则同时存储P0300。这是OBD-II故障码，任何汽车厂商制造的任何车型，出现失火故障会存储相应故障码，但是早期电控发动机没有定义这些故障码。
    2．此“失火”非我们几十年前说的彼
  “失火”。此“失火，，是指因火花塞点火、可燃混合汽、汽缸压力三个方面存在问题，导致燃烧不良或没有燃烧，发动机电脑判断出某汽缸做功时活塞下行速度低于其他汽缸，于是累计次数，在数据流中有体现。彼“失火”也称火花塞断火或缺火，是二十年前维修化油器发动机时常说的术语，指火花塞没有发火或火花能量不足，而不指其他方面。
    3．该车故障码是P0301，1缸失火，作者进行了清除积炭、更换燃油滤清器、更换火花塞，故障现象依旧。作者测量1缸点火线圈及喷油器线路、掉换1缸点火线圈和喷油器、升级ME软件，故障依旧。以上均是针对火花塞点火和可燃混合汽的检测和处理，可是问题不在这儿，作者测量汽缸压力发现1缸为0，拆开汽缸盖看到一个排气门及相接触的气门座缺失一块，说明“失火，，原因在于汽缸压力。
    4．三方面的每个方面都有很多具体原因，单说汽缸压力低就包括气门密封不良、活塞环密封不良、配气正时安装不准确、汽缸垫窜气、喷油器。型密封圈漏气等。而气门密封不良又包括气门、气门座圈、气门弹簧、液压挺柱损坏，进入液压挺柱油缸的机油压力低等。
    5．分析气门、气门座圈损坏可能原因：①气门因散热不良（积炭过多）开始出现小烧蚀，此后做功行程的高温高压气体不断冲击漏气部位，恶性循环，加重烧蚀；②因混合汽过稀（喷油器堵塞）或汽缸进水（汽缸垫损坏）导致燃烧时间延长，造成气门接受热量过多；③机件材质问题。
     相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS

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