故障诊断：接车后，首先做故障验证，着车进行测试，一切正常，电子扇能够正常打开关闭，仪表水温指示正常，如图1所示。

    使用诊断仪读取故障码，如图2所示。

    此故障码只能说明车辆缺少冷却液，没有什么实质性意义。我们只需将冷却液进行补充，就可以清除掉故障码。从另一个角度也可以说明，车辆的确高温过，有开锅现象而造成的缺冷却液。原地测试了大概2h，一切都正常，没有出现高温及开锅现象。

    再次问诊客户，客户说开起来才会出现，可是我们行驶路试时，跑了大概10km，一直没有高温，看来此故障是一个间歇性故障，不太容易出现。反复换人去测试，终于现象出来了。当出现故障时，发现水箱上下水管温差大，并且电子扇高速转，但在停一会儿，多打几次车，水温又正常了。使用诊断仪读取故障码，一样没有故障记忆，这个时候就只能通过经验，先更换一个节温器，这个现象与节温器损坏故障非常像。也给客户讲过，只能先更换节温器后，再进行测试，客户同意了维修方案。

    更换完节温器后，路试不到5km，又出现高温现象，但也是等一会儿，反复打车后，车辆水温又正常。仔细查看车辆冷却系统结构，此款274发动机冷却系统采用电子冷却液泵，如图3所示。

    当我们路试出现高温时，慢慢滑行开回店里，我们发现一个问题，用手去摸M75/11，发现是凉的，这个极不正常。当出现高温时，使用空调暖风进行降温时，空调出风口竟出的是凉风。这一切都指向了冷却液泵不工作。在M75/11不工作时，我们使用诊断仪进行元件测试，看冷却液泵是否能工作，如图4所示。