一辆行驶里程给76000KM的雪铁龙富康轿车。车主反映，该车打开转向灯总是烧保险丝，同时闻到车内有烧焦味。

接车后：根据车主描述现象进行验证检查，安装座舱保险丝盒（仪表下保险丝盒电器编号52）F9的30A转向灯保险丝后，打开危险信号灯开关无烧保险丝现象。关闭危险信号灯开关，打开点火开关同时听到仪表台下有“啪”的声音，取下保险丝一看，烧了。关闭点火开关，保险丝不烧毁。通过此故障现象判断，线束有短路之处。首先确认F9保险丝为附件+ACC供电，控制转向灯闪光器、制动开关、阅读灯、右电动后视镜、前后雨刮开关。

用万用表电压挡检查（将红色表笔接蓄电池 +，用黑色表笔来测量）座舱内保险丝盒（电器编号 52）F9保险丝插接器 4J 1 脚为 0V。测量结果表明，4J 1 脚所接的转向灯闪光器与制动灯线路无短路现象。

接下来用黑表笔测量插接器 4J 2脚电压为 12V，测量结果表明，4J 2脚所连接的阅读灯、右后电动后视镜、前后雨刮线路有短路现象。

断开阅读灯插接器 7NB 4 脚，用黑表笔测量 7NB 4 脚电压为 0V，测量结果表明，阅读灯线路无短路现象。断开右后电动后视镜插接器 8B 5脚（用黑表笔），测量 8B 5 脚电压为0V，测量结果表明，右后电动后视镜线路无短路现象。

此时测量雨刮器开关线路，发现雨刮器开关一直处于后雨刮器工作状态。为进一步查找短路线路，断开后雨刮器 3M 3 脚插接器（仪表台右下侧），用黑表笔测量 3M 3 脚电压为12V，测量结果表明，后雨刮器线路有短路。测量检查 3M 3 脚至后背门上后雨刮器继电器 2R1 插接器的 2R 1 脚电压为 0V，无短路现象。再回头测量插接器 3M 3 脚的电压也为 0V，短路现象消失。关闭后背门再测量 3M3 脚，此时电压为 12V，短路现象再次出现。以上测量结果表明，后雨刮器线路在后背门处有短路。

故障排除：拆下后背门雨刮器线束（如图1所示），扒开后，发现在进入后背门线束护套连接处线路老化，因受后背门挤压有破损并烧粘在一起（如图2所示）。将老化粘连线束更换新线焊接后包扎好，重新将后背门线束装好，安装F9保险丝试车，转向灯、制动灯、阅读灯、右后电动后视镜、前后雨刮器等功能正常，故障排除。

故障总结：F9保险丝是+ACC电源供给转向闪光器、制动灯、阅读灯、右后电动后视镜、前后雨刮器开关。其中任一线路有短路都会爆F9保险丝，逐一线路检查最终确认故障产生的原因在后雨刮器线束老化受后背门挤压造成短路，而使F9保险丝烧毁。