2挡传递路线。在2挡时仅前行星排传递动力（如图3所示）。2挡时动力传递路线：离合器E2接合，动力由输入轴经离合器E2传入后排行星架／前排齿圈（PS 1-C2），1-2挡制动器F3工作，固定前排太阳轮P2，动力由后44齿圈／前排行星架（C1-PS2）输出。
3挡传递路线。在3挡时动力传递路线（如图4所示）：离合器E1接合，动力由输入轴传入后排太阳轮P1，同时离合器E2接合，动力由输入轴经离合器E2传入后排行星架／前排齿圈（PS1-C2） 。因行星齿轮机构中有2个部件被同时驱动，则整个行星齿轮机构以同一转速旋转，动力由后排齿圈／前排行星架（C1-PS2）输出，传动比1:1。
4挡传递路线。在4挡时动力传递路线（如图5所示）：离合器E2接合，动力由输入轴经离合器E2传入后排行星韶前排齿圈（PS1-C2），同时4挡制动器F1工作，固定后排太阳轮P1，动力由后排齿圈／前排行星架（C1-PS2）输出。由以上分析可知，4挡时仅后行星排传递动力。
R挡传递路线。在R挡时仅后行星排传递动力（如图6所示）。R挡时动力传递路线：离合器E1接合，动力由输入轴传入后排太阳轮P1，同时倒挡制动器F2工作，制动后排行星架／前排齿圈（PS1-C2），动力由后排齿圈／前排行星架（C1-PS2）输出。
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