维修小结：该车的故障并不难解决，但是确实走了不少弯路。从中我们也应接受教训，在今后的工作中，要注重工作原理的分析，从“果”查“因”。此案例中，从没有点火和喷油信号的结果，查出曲轴位置传感器故障的原因。然而，由于过于相信新元件不会有问题，而疏忽大意。用万用表测量出曲轴位置传感器电阻值正常，不能代表曲轴位置传感器输出的信号就一定正常。曲轴位置传感器输出的信号不仅与传感器本身有关，还与信号齿是否缺齿以及间隙有关。所以，用示波器判断传感器和执行器最为准确，而且用示波器还能判断点火初级和次级信号以及霍尔传感器信号，而普通万用表是无法测量这些信号的。此外，在修车过程中，遇到问题不能乱了方寸，否则就会使我们误入歧途，走向迷宫，造成将简单的问题复杂化。
    故障点评：这是一个本不是疑难故障的疑难故障，应当说这本是一个曲轴位置传感器及电路的普通故障。但实际中的确成为了一个疑难故障，因为更换的是一个不合格的曲轴位置传感器，而且曲轴位置传感器没有信号，用故障诊断仪本应当能读到故障码。前者是修配人员问题，不知是用了伪劣配件还＿是未弄清部件规格；后者则可能是主机厂问题了，因曲轴位置传感器信号问题导致车辆无法启动，而故障诊断仪竟然显示发动机正常，如果是原车未改装，足见此车发动机ECU软件低劣，对于2010款车，真是不应该发生。

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