（2）世嘉NFP型发动机冷却系统信息电路的作用
    ①将发动机冷却液的温度信息传递到组合仪表上显示出来，使驾驶员随时掌握发动机的冷却状态；
    ②根据发动机散热、空调制冷系统散热、自动变速器油散热的需要，控制冷却风扇低速、高速、延时低速运转；
    ③当发生发动机冷却液温度异常升高、发动机冷却液温度传感器或传感器线路损坏等故障时，控制冷却风扇高速旋转，同时，在组合仪表上发出报警信号，警示驾驶员采取相应的处理措施。
      （3）世嘉NFP型发动机冷却系电路框图
    世嘉发动机冷却系统电路原理的框图（如图3所示）及枢图的说明（如表所示）。



      （4）世嘉NFP型发动机冷却系统的电路原理图
    世嘉NFP型发动机冷却系统的电路原理图（如图4所示），根据电路图对有关的故障报警系统分析如下：

    ①在点火开关转至点火挡M时，点火开关通过导线（1065）将点火信号传送到智能控制盒BSI。智能控制盒BSI获得点火信号后，将全车的CAN高速网、CAN车身网、CAN舒适网等唤醒。
    ②全车网络唤醒后，在智能控制盒BSI的指挥下，CAN高速网传递发动机ECU（1320）控制冷却风扇（1510）所需的发动机冷却液温度信号、空调制冷剂压力信号和自动变速器的油温信号。
      ③发动机冷却液温度信号由冷却液温度传感器（1220）导线（1357／1366）→发动机ECU（1320）CAN高速网（9000／9001）→智能控制盒BSI CAN舒适网（9024／9025）→组合仪表（0004）CAN舒适网（9024／9025）→多功能屏（7215）进行工作。
    ④组合仪表（0004）获得发动机冷却液温度信号后，将此信号显示在仪表上，供驾驶员随时了解发动机冷却液温度信息。当发动机冷却液温度传感器（1220）或传感器线路损坏后，发动机ECU（1320）将无法获得发动机冷却液温度信号，为防止发动机冷却液温度过高，发动机ECU控制冷却风扇（1510）高速运转，同时多功能屏（7215）上显示“发动机温度故障：请停车”，组合仪表（0004）上显示“发动机冷却液温度高、STOP、发动机故障灯、SERVICE"等报警信号。
    通过以上了解和分析，对冷却系统电路状态及线路进行检查。
    检查组合仪表和多功能屏。对组合仪表（0004）和多功能屏（7215）进行检查，在发动机水温正常的情况下，多功能屏和组合仪表上没有显示 “发动机冷却液温度高、STOP、发动机故障灯、SERVICE”等报警信号。只有多功能屏（7215）显示“请加注冷却液”，无其他异常报警显示，说明组合仪表和多功能屏没有故障存在。
    检查冷却系统与报警有关的线路。按世嘉NFP型发动机冷却液温度信号的传递路线：发动机冷却液温度传感器（1220）→发动机ECU（1320）→智能控制盒BSI→组合仪表（0004）→多功能屏（7215）对线路及连接器进行逐一检查，检查结果是有关线束连接器无松动、脱落或损坏现象，有关线路的导线无断路、短路或损坏现象。
    检查发动机冷却液温度传感器。根据世嘉NFP型发动机冷却系统框图说明，当发动机冷却液温度传感器（1220）或传感器线路损坏后，发动机ECU控制冷却风扇（1510）高速运转，多功能屏（7215）上显示“发动机温度故障：请停车”，组合仪表（0004）上显示“发动机冷却液温度高、STOP、发动机故障灯、SERVICE”等报警信号。检查过程中没有出现冷却风扇高速运转和冷却液高温报警，可以排除“请加注冷却液”不是冷却液温度传感器损坏影响的。

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