一辆行驶里程约16万km的东风雪铁龙凯旋豪华型手自一体变速轿车。该车在车辆超过40km/h后，准备设置定速巡航功能时发现组合仪表上的显示区不显示定速巡航功能工作时速度设置的信息，且此信息栏有三个横杠在闪烁。
    故障诊断：①首先用诊断仪PROXIA3对车辆进行与定速巡航工作有关的各系统（智能控制盒、自动变速器控制单元、发动机电喷系统控制单元，组合仪表控制单元等）进行故障读取操作，没有发现任何与定速巡航功能不能正常工作有关的故障信息存在。②继续用诊断仪对智能控制盒、发动机控制单元，组合仪表控制单元、自动变速器控制单元进行相关参数和设置进行测量操作，并将测量值与正常工作情况下的标准状态值进行对比，没有发现任何异常情况。③结合凯旋轿车定速巡航功能的工作原理进行分析，由于凯旋轿车的定速巡航系统的工作条件是车速高于40km/h，自动变速器传动比处于2挡以上。于是对产生以上两个工作条件的系统进行检查（ESP电子稳定程序系统、自动变速器系统），用诊断仪对以上系统进行重新的故障读取，无问题，又对以上系统进行相关参数测量操作，车速信息是正常的，自动变速器的工作也是正常的，且挡位状态显示也是没有问题的。④接着检查集控式转向盘总成到智能控制盒之间的有关定速巡航信息线路的工作状态，用诊断仪进入有固定式中控开关的转向盘菜单下查看以下参数信息：速度调节或限制的状态、速度指令的增加／减少，并将测量结果与正常情况下的标准值进行对比，以上参数都是正常的，表明集控式转向盘总成到智能控制盒和组合仪表控制单元之间的线路是没有任何问题的。⑤检查制动开关（电器编号2120）信号的状态，用万用表测量没有踩下制动踏板和踩下制动踏板后两个制动开关信号的情况，结果是正好相反的，符合要求，排除由于制动开关出现问题造成定速巡航系统不能正常工作的可能性。⑥用万用表检查离合器开关的状态（在正常情况下此开关应该是常通的），发现此车离合器开关的状态是断路，当踩下离合器踏板后才导通，这种情况表明离合器开关是存在问题的，于是更换一个新的离合器开关总成，进行路试操作，定速巡航系统的工作完全恢复正常。
    维修总结：将故障件进行拆检分析，认为此故障是由于离合器开关内部线路出现问题导致其传递给发动机控制单元的状态信息出现错误，在这种状态下定速巡航系统处于不能正常工作的降级模式状态，通过集控式转向盘上的设置按钮不能进行定速巡航功能的速度设置，且组合仪表上定速巡航速度显示区出现3个横杠并闪烁。
    相关资料：2011年东风雪铁龙凯旋维修电路图