一辆东风雪铁龙凯旋豪华型手动变速器轿车，来到服务站后对后备箱的开启进行检查，发现此车的后备箱盖无法进行手动功能的开启，但是用遥控器和仪表板上的中控门锁开关能够进行后备箱的正常开启。
    故障诊断与排除：①首先用诊断仪PROXIA3对车辆的智能控制盒（BSI）内部进行诊断操作，没有发现可能导致后备箱无法正常开启的故障因素存在。②接下来用诊断仪检查智能控制盒内的控制单元设置菜单，后备箱开启项目的设置是正常的。于是又用诊断仪进入到多功能显示屏内进行控制单元设置菜单的读取，表明后备箱项目的设置为5门联动，符合要求，以上检查结果排除了由于智能控制盒和多功能显示屏内有关后备箱开启项自的设置处于错误状态，最终造成后备箱不能进行手动开启的可能性。③在检查时发现后备箱的开启能够通过遥控器和仪表板上的中控门锁开关进行控制，说明后备箱锁的开启功能本身是没有任何问题的。后备箱不能进行手动开启的问题出在后备箱锁实现开启功能以外的其他元件上。④查看凯旋车型的中控门锁电路图，并对后备箱的开启进行工作原理分析，认为后备箱门锁总成（电气编号6260）可能存在问题，于是用万用表测量该元件插接器3VNR1（后备箱门锁电机供电脚）、2（后备箱门锁电机搭铁脚）、3（开关状态信号脚）脚的电压状况。测量结果表明，此3个脚所在线路的工作是没有问题的。更换一个新的后备箱门锁总成，故障现象依然存在。以上结果表明，后备箱不能手动开启与后备箱门锁总成及其工作线路无关。⑤用诊断仪PROXIA3对智能控制盒内的后备箱门锁项目进行参数测量操作，发现故障发生时后备箱开启开关的状态为未能被激活状态，而正常情况下此项目的状态应该为被激活状态，后备箱状态为关闭，而正常情况下此项目的测量值应该为开启状态，按下后备箱门开启开关（电器编号为6282），诊断仪未能显示出后备箱门开启项目状态有变化（正常情况下，此参数在开关按下后由关闭状态变为开启状态），用万用表测量此开关插接器2VNR2脚的电压值，测量结果为8V左右（符合要求），按下后备箱门开启开关后测量2脚的电压，发现此时电压值仍为8V（不符合要求，正常情况下此开关被按下后，2脚通过1脚搭铁，给智能控制盒一个搭铁的信号，智能控制盒得到此信号后按指令给6260的1脚一个工作电压，这时后备箱电机开始工作，后备箱门被打开）。初步判断此开关（6282）有问题，于时更换一个新的后备箱开启开关总成（电器编号6282），此后进行后备箱的手动开启操作，后备箱门已经能被正常打开，故障被彻底排除。
    故障维修总结：将拆下来的故障件（后备箱开启开关，电器编号6282）进行拆检，发现其内部1、2脚之间的机械触点开关失效，在按下开关按钮后不能正常导通。这种状态下此开关不能给智能控制盒一个正常的开启信号（1、2脚内部通过机械触点开关导通，给智能控制盒一个搭铁信号），后备箱门锁电机不能被智能控制盒控制通电而执行打开后备箱机械锁打开的动作。
    相关资料：2011年东风雪铁龙凯旋维修电路图