一辆行驶里程约18.3万km的奇瑞A516轿车。用户反映：该车EPC指示灯点亮，且每次启动后第1次踩油门没反应，车辆行驶中伴有加速不良的现象。
    故障诊断：连接故障诊断仪对车辆进行检测，设备提示：P2122一加速踏板位置传感器1信号过低；P0105一进气压力传感器故障；P0106一进气压力传感器信号不合理。在将故障码清除后，只要一踩油门。上述故障码便会重现。观察数据流发现，设备显示加速踏板位置传感器1的信号电压为0. 08V（正常值为0. 74V）。经查阅电路图（如图1所示）得知，加速踏板位置传感器1、进气压力传感器的参考电压都是由发动机控制单元的33号脚提供的。因此，维修技师认为是该线路存在对地短路或虚接现象。

    首先拆下发动机控制单元、加速踏板位置传感器及进气压力传感器的插接器，检查发动机控制单元33号脚、加速踏板位置传感器6号脚及进气压力传感器的3号脚间的导通性良好。继续检查该线是否对地短路，经检查该线确实存在对地短路现象。从发动机控制单元33号脚出来的参考电压不但供给进气压力传感器3号脚，还经过插接器Al/5供给加速踏板位置传感器的6号端子。断开该插接器发现，加速踏板位置传感器6号线仍存在对地短路现象，而发动机控制单元的33号脚和进气压力传感器的3号脚不再对地短路，从而判定为加速踏板位置传感器6号端子至发动机控制单元Al/5之间的线束有对地短路的地方。之后，经拆下仪表板发现该线在靠近发动机控制单元Al插接器的附近位置受到挤压，已经将绝缘皮磨掉致使线路对地短路。
    在对损坏线路进行修复后，试车故障排除。