一辆行驶里程约4.3万km的奇瑞QQ1. 1型轿车。该车打开大灯开关时，发现灯光异常耀眼，且不时闪烁。
    故障诊断：该车采用整体式硅整流发电机，其集成电路（IC）电压调节器与发电机制成一体（内装式），用两颗铆钉固定在碳刷支架上。测量发电机的输出电压，在14～16V之间波动，判断为发电机调节器有轻微短路故障。
    由于该车发电机除调节器损坏外，其他部分均良好，因此车主不愿意更换发电机总成，加上该车专用的碳刷支架及调节器总成一时购买不到，所以决定采用替换和分离的办法进行修理，将故障排除。清除铆钉后，从碳刷支架上拆下发电机及调节器。将3根相应长度的导线焊接在调节器与碳刷支架的连接线路点上，然后将拆下调节器后的碳刷及支架部分重新装回发电机。找一个废弃的旧发电机（普通桑塔纳或依维柯车上的都可以），从上面拆下未损坏的调节器（不要碳刷及支架）。将引出的3根导线焊接在代用调节器相应的3个接柱上，再将替换好的调节器固定在发动机舱的适当位置（便于以后检查和更换）。整理好线路，妥善包扎固定后试车，发电机发电正常，大灯光亮稳定，故障彻底排除。