故障诊断：此车为救援车辆，到达现场后发现所漏油液为AMT变速器的速选器（自动换挡控制执行器）油。打开点火开关后组合仪表显示变速器挡位在3挡位置（如图1所示），无法挂入N挡。启动车辆启动机无反应。读取车辆的故障码，变速器控制模块有3个故障码（如图2所示）：

 

    ·P1810摩擦力附属系统故障

    ·P1773容量／压力不足

    ·P1818变速器附属系统故障

      由于漏了不少的速选器油，速选器油壶中的液位已处于最低位置以下，找来速选器油，加至正常液位，打开点火开关往N挡位置拨动换挡杆，组合仪表还是显示变速器挡位在3挡位置，同时听到油液喷出的声音。经确认喷出的为速选器油。变速器处于3挡位置，车辆是不能移动的（移动会反拖发动机），只好叫来拖车，将车辆拖到厂子里维修。

    经过检查确认漏油部位为速选器挂挡机构一侧的活塞，活塞的限位卡簧崩出，早已不见踪影，同时速选器壳体还掉下一块（如图3所示）。分析是某个电磁阀故障导致活塞卡簧崩出，而想要维修此故障不需要更换速选器总成，市场上可以找到速选器壳体，并且带电磁阀和选挡和挂挡活塞（拆车件，不带蓄压器、两个挡位传感器和油压传感器）。