一辆行驶里程约6万km的雷克萨斯ES350轿车。用户反映：使用智能钥匙，发动机不能启动，同时点火开关也不能接通（ACC挡和ON挡不能接通）；转向柱不能解锁；防盗灯常闪；当踩下制动踏板同时按下智能钥匙上的起动按钮过程中，智能钥匙上的指示灯不闪烁；不能用智能钥匙上的按键遥控车门解锁和闭锁；电子风扇常转。

    故障诊断：经了解得知，该车因交通事故导致左前门部位被撞击，而在其他修理厂进行了维修，修竣后就出现了上述故障，因该厂不能排除上述故障，因此才送到笔者所在的公司进行维修。

    根据笔者对该类车的维修经验，一般事故车出现发动机不能起动的故障，大多是由于熔丝熔断（尤其是MPX-B熔丝）所引起的，于是检测该车的熔丝，发现确有2个熔丝熔断，但将其更换后试验，故障依旧。由于该车电子风扇常转，估计和发动机ECU有关（处于失效保护，例如当VC端子上的5V电源出现故障时，电子风扇就会常转，皇冠车也是如此）。

    从该车的故障症状可以初步判定，该车的智能进入起动系统可能出现了故障（雷克萨斯ES350轿车使用电装公司的2005款智能系统，卡罗拉、锐志、大霸王等车也使用此智能系统）。根据电路图分析，当车主携带智能钥匙进入车内时，车内振荡器会定期发出触发信号，当智能钥匙接收到此触发信号后，智能钥匙上的指示灯会闪烁，同时钥匙ID编码发送给车内门控接收器，门控接收器再将收到的ID编码送入智能钥匙ECU来验证，通过智能钥匙ECU的验证，将开门、关门信号发送车身ECU，完成开关门的整个过程。

    当携带智能钥匙进入该车车内后，直到按一键起动按钮，智能钥匙上的指示灯一直未闪烁，一般情况下，出现以上现象应该有以下4种可能原因：一是智能钥匙ECU故障，导致智能钥匙ECU未给振荡器发送信号；二是智能钥匙有故障（因为该车2把智能钥匙都试验过，因此基本可以排除此点可能性）；三是车内振荡器有故障（因为此车智能进入也不能使用，不可能所有振荡器全部坏掉的，因此这种可能也应不成立的）；振荡器线路对搭铁短路。综合以上分析和故障现象，认为智能钥匙ECU出现了故障的可能性最大。无意中从原来那家承修厂的维修人员那儿了解得知，该车在更换左前门时，发现有两个线束连接器，当时不知道应该插接到哪一个位置，后来就随便插接了一个。查看左前门驾驶人脚坑部位，确实有两个一模一样的线束连接器。查看电路图得知，其中一个线束连接器就是智能钥匙ECU的，这样就更确信智能钥匙ECU可能出现了故障。

    如果是智能钥匙ECU出现了故障，那又该如何去验证呢？是否可以尝试去找一辆同型号的雷克萨斯ES350的智能钥匙ECU来替换试验呢？

    查阅资料得知，每辆正常车的智能钥匙ECU和ID代码盒具有相同的S码，S码是根据所有被注册的钥匙ID生成的。假如使用了其他车的智能钥匙ECU来替换，也就是说智能钥匙ECU的S码已经改变了，与该故障车的ID代码盒内的S码不同，发动机肯定是不能起动的（因为ID代码盒内的S码不能通过验证），但智能钥匙的遥控功能应该可以完全正常使用的，当车主携带智能钥匙进入车内时，车内振荡器会定期发出触发信号，智能钥匙接收到此触发信号后，其上的指示灯会闪烁，同时钥匙ID编码发送给车内门控接收器，再将收到的ID编码输送至智能钥匙ECU进行验证，通过验证后，将开门、关门信号发送车身ECU，完成开关门的整个过程。

    故障排除：替换智能钥匙ECU后，发现智能钥匙的遥控功能可以正常使用了；但发动机仍不能起动（因为ID代码盒未替换），转向柱还不能解锁；由于没有替换之前智能钥匙遥控功能失效，而现在已经恢复正常，说明该故障车的智能钥匙ECU确实损坏了。在确认车主两把智能钥匙无任何丢失的情况下，又更换智能钥匙ECU试验，上述故障排除。