一辆行驶里程超22万km、配置2GR-FE发动机的雷克萨斯ES350。客户反映：该车辆最近出现无法用钥匙遥控上锁和解锁的情况，要求给予检查。
    故障诊断：车辆进店后，将电源模式切换至OFF状态，将所有车门全部关闭，观察仪表车门显示，无任何异常，按下遥控钥匙操控门锁，发现无论按解锁还是上锁，门锁没有任何动作，且双跳灯没有闪烁，长按钥匙的后备箱按钮，后备箱也打不开。进入车内，尝试启动车辆，发现车辆可以正常启动，操作左前主控开关上的解锁和上锁按钮，发现门锁可以正常动作，另外将车辆再次熄火，还发现智能进入系统全部失效，无论操作任一车门，都无任何反应。询问客户车辆的用车情况，客户说故障出现之后，以为是钥匙电池没电了，于是重新更换了钥匙电池，但是故障依旧。另外询问客户还有没有另外一把钥匙，客户说另外一把钥匙丢失，并最近在外面匹配了另外一把钥匙，但是新的钥匙并不在身上，并且匹配钥匙的过程中，并不是按照4S店的标准流程匹配，而是将认证ECU拆下，将内部储存的代码芯片焊下来进行读取和复制。但是客户强调在匹配钥匙之前，就出现了无法上锁和解锁的情况。还有一点就是携带钥匙靠近后备箱，按下后备箱打开按钮，可以正常打开后备箱。
    使用诊断仪进人主车身电脑版和认证ECU，发现都无任何故障码，一时没有了思路。考虑到目前的故障现象，决定不着急动手检查，先针对故障现象进行分析和判断，可能的原因在于：（1）钥匙本身；（2）认证ECU；（3）主车身ECU；（4）钥匙接收器；（5）钥匙接收器的电源和搭铁；（6）通信线路。
    首先检查钥匙本身，考虑到客户自行更换了钥匙的电池，将钥匙电池拆下，发现安装正确，使用万用表测量钥匙电池的电压，为3．1V，电压正常，观察钥匙芯片的正反两面，没有任何损伤的情况，初步判断钥匙无异常。另外按下钥匙上任一按键的时候，钥匙上的红色LED灯会闪烁。可以通过操作左前门的主控开关来控制门锁，说明4个门锁本身包括其控制线路都是良好的。另外携带钥匙进入车内，可以正常启动车辆，且携带智能钥匙到后备箱附近，操作后备箱的打开开关，可以正常打开后备箱。
    先来了解下后备箱开启功能的操作过程（如图1所示）：

      （1）当驾驶员携带钥匙到后备箱，再按下后备箱盖外侧的后备箱开启开关时，此信号即被发送至认证ECU；
      （2）认证ECU向所有车厢、后备箱内部及外部振荡器发送请求信号，以形成执行区域；
      （3）钥匙接收该信号，并将ID代码返回至车门控制接收器（调谐器）；
      （4）接着验证ECU判断并验证ID代码，并检查钥匙的位置，ECU将后备箱开启信号发送至主车身ECU；
      （5）主车身ECU接收该信号，并且启动后备箱门解锁电机，以打开后备箱。
    既然后备箱可以正常打开，车辆也可以正常启动，且认证ECU内无任何故障码，从以上几点可以总结出，车内的钥匙振荡器和后备箱钥匙振荡器都是良好的，检测到了钥匙的存在，且车门控制接收器（调谐器）也能正常接收钥匙的代码，并将其发送给认证ECU，而且通过了钥匙认证，从这点可以说明车门控制接收器及线路无问题。

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