一辆行驶里程约12.5万km的雷克萨斯LX570轿车。车主反映：该车右后减振器无法升降，其他减振器升降正常。
    故障诊断：接车后试车，启动发动机，组合仪表显示正常，无报警信息；观察组合仪表中央信息显示屏上的车身高度（图1），为“N”位；下车观察车身姿态，无侧倾；操作悬架控制开关上的车身高度选择开关（图2），将车身高度调整至“HI”位，等待一段时间后，组合仪表中央信息显示屏上的车身高度由“N”位变为“HI”位；再次下车观察车身姿态，车身往右后方向倾斜，检查发现右后减振器无法升高，其他减振器均能正常升高；操作车身高度选择开关，将车身高度调整至“LO”位，发现右后减振器也无法下降，其他减振器均能正常下降。



    询问车主车辆的使用情况，车主反映该车故障是最近出现的，且最近车辆没有维修过。拆下右后车轮处的翼子板内衬，检查AHC油储液罐（图3），AHC油液面正常。连接故障检测仪，进入AHC（主动高度控制悬架）系统，无故障代码存储。考虑到只有右后减振器无法升降，推断可能的故障原因有：右后减振器及其液压管路损坏；右后车身高度传感器及其线路故障；右后车身传感器安装错误。



    读取AHC系统数据流（图4），发现右后车身高度传感器（RR Height Control Sensor）的数值为113.7 mm，与其他3个车身高度传感器的数值相差很大；松开右后车身高度传感器的调整螺栓（图5），移动右后车身高度传感器和连杆的连接位置，发现无论怎么调整，右后车身高度传感器的数值还是很大。检测右后车身高度传感器线路无异常，更换右后车身高度传感器后试车，故障依旧。

    重新整理维修思路，既然右后车身高度传感器及其线路均正常，且调整右后车身高度传感器时其数值可以变化，排除悬架控制ECU损坏的可能，怀疑右后车身高度传感器的安装有问题。仔细检查右后车身高度传感器的安装情况，发现其固定支架（图6）存在轻微变形，应该是在经过不平路段时发生剐蹭造成的。

    故障排除：修复右后车身高度传感器固定支架后试车，右后车身高度传感器数值恢复正常，右后减振器可以正常升降，故障排除。

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