至于加速无力的故障，经与车主沟通了解，购车以来，汽车的动力系统从未做过任何的维修与保养，除了更换机油保养外。通过观察进气压力传感器的
数据流，得知三元催化并无问题，进一步检查火花塞发现其早就到了要更换的时候了（如图2所示），经更换火花塞、清洗节气门并匹配后加速性能大幅度提高。
故障排除：史换制动总泵后解决制动软的故障；更换火花塞、清洗匹配节气门后解决加速无力故障。
故障总结：（1）任何故障诊断都应该遵循从简到繁，从易到难的维修步骤去诊断。本案例先从不用拆装任何部件的查看
数据流、制动系统外观检查开始，而后才做需要拆检东西的步骤。（2）诊断到一定程度，需要进行逻辑判断，本案例用逻辑判断排除
ABS泵机械故障。（3）像制动软这种“软”故障（所谓软故障，因为它在特定的环境里没有达到某个预期的结果。本案例是一脚制动到底，制动分泵提供的制动力不足以抱死车轮，即不能引起AB S介入制动工作，而正常车在一定速度急刹并保持制动踏板压力的时候AB S泵都会正常介入工作），由于涉及可能原因多，必须先弄明白系统的工作原理，把可能的原因全部列出来，然后一个一个去排除或者确认是否是某个原因引起的，在换件前需进行相当程度的诊断，且在诊断方面需要相当的经验与逻辑推断能力，否则更换很多配件都不能够解决问题。
相关资料：2013年吉利帝豪EC8原厂维修电路图上一页 [1] [2]
