一辆行驶里程约5000 km，车型为CC7150SM03，采用型号为VT2的长城炫丽CVT。用户反映：该车出现变速器故障灯常亮，但车辆可以正常行驶的现象。
    接车后：连接故障检测仪读取故障代码，调得的故障代码为P0872----雪地模式故障，而且故障代码无法清除。正常情况下按下雪地模式开关（图1）后，仪表盘上会有"winter"字样的绿色显示灯点亮，表示变速器处于雪地模式，此时通过一些程序设定使变速器以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更柔和的转矩输出，以减小在雪地上起步轮胎打滑的概率。

    在接通点火开关但不启动发动机时，用数字万用表测量换挡操纵机构的供电电压，为12V，在正常范围之内；检查雪地模式开关，能正常按下和弹起，并且按下雪地模式开关后，仪表盘上“winter”指示灯点亮；拔下换挡操纵机构总成线束连接器（图2）检查，连接器端子无松动和弯曲的现象。接着检测雪地模式开关输出电压。将点火开关转到ON位，把换挡操纵机构总成线束连接器插接上后，根据相关电路（图3），在不按下雪地模式开关的情况下，用万用表红表笔和黑表笔分别连接该连接器的端子a和端子J，结果测得两端子间的电压为1.44 V（标准值为2V±0.5 V）；在按下雪地模式开关的情况下，两端子间的电压为3.41 V，超出正常范围（正常值为4V±0.5 V），表明雪地模式开关输出信号不正常，由此可以判定故障为换挡操纵机构总成故障。



    拆下雪地模式开关控制模块（图4），发现该模块上的三端稳压器焊接不牢，由此怀疑故障就是由于该稳压器焊接不牢，导致雪地模式开关输出电压不准确所导致的。

    故障排除：更换换挡操纵机构总成后试车，上述故障现象消除。
    故障分析：通过该车CVT控制电路，以及测得的雪地模式开关的输出电压可以得知，雪地模式开关通过改变输出电压信号给TCM，TCM通过控制输入和输出压力来平衡主动锥轮和从动锥轮的液压压力，从而得到所需要的传动比，进一步实现合理的起步控制。