9．试验 I

当显示故障代码“23”时，表示发动机转速传感器电路有故障，将导致发动机暖机后无锁止，且油温指示灯在车辆不行驶时仍保持点亮，可进行试验 I。

1）检查 TCM 与 ECM 之间的连接线束

脱开 TCM 和 ECM 插头，测量TCM （B52） 插头 4 号端子与 ECM（B29） 插头3号端子之间的电阻，其值应为0～1.0Ω；测量TCM（B52）插头4号端子与车身接地之间的电阻，其值应在100kΩ以上。

2）测量 TCM 的输入信号电压

接通点火开关，但不起动发动机，测量TCM（B52）插头（测量时不脱开插头）4 号端子与车身接地之间的电压，其值应为10.5V 以上。

10．试验 J

当显示故障代码“24”时，表示负荷电磁阀C 电路有故障，将导致发动机制动过度，可进行试验 J。

1）检查 TCM 与负荷电磁阀 C 之间的连接线束

断开点火开关，脱开TCM 和自动变速器插头，测量TCM（B52）插头6 号端子与自动变速器插头 11 号端子之间的电阻，其值应为0～1.0Ω；测量 TCM（B52）插头 13 号端子与自动变速器插头 4 号端子之间的电阻，其值应为 0～1.0Ω；测量 TCM（B52）插头6 号、13 号端子与车身接地之间的电阻，其值应为 100kΩ。

2）检查负荷电磁阀 C 的接地电路

脱开自动变速器插头，测量自动变速器插头 4 号端子与变速器壳体之间的电阻，其值应为 0～1.0Ω。

3）检查负荷电磁阀 C

脱开自动变速器插头，测量自动变速器插头 11 号端子与 4 号端子之间的电阻，其值应为 10～17Ω。

4）检查 TCM 的输出信号电压

安装备用熔丝至前轮驱动（FWD）开关插头，并使系统在前轮驱动模式下工作，接通点火开关，但不起动发动机，将变速器操纵杆置于“D”位，松开加速踏板，测量 TCM（B52）插头（测量时不脱开插头）6 号端子与 13 号端子之间的电压，其值应为8～14V；断开点火开关，拆下前轮驱动开关插头上的备用熔丝，接通点火开关，但不起动发动机，将变速器操纵杆置于“D”位，完全踩下加速踏板，再测量6号端子与13号端子之间的电压，其值应低于0.5V。若测量值不符合规定，应更换 TCM 并重新进行自诊断试验。

11．试验 K

当显示故障代码“25”时，表示发动机转矩控制信号电路有故障，将导致变速器换档困难，可进行试验 K。

1）检查 TCM 与 ECM 之间的线束及插头

断开点火开关，脱开TCM 和ECM 插头，测量 TCM（B52）插头 16号端子与ECM （B29）19 号端子之间的电阻，其值应为0～1.0Ω；测量 TCM（B52） 插头 16 号端子与车身接地之间的电阻，其值应为 100kΩ 以上。

2）检查 TCM 的输入信号

重新插好 TCM 和 ECM 插头，接通点火开关，但不起动发动机，测量TCM（B52）插头 16 号端子与车身接地之间的电压，其值应为 4～6V。

12．试验 L

当显示故障代码“31”时，表示节气门位置传感器电路有故障，将导致变速器换档点车速过高或过低，变速器在 3 档运行时无发动机制动或发动机制动过度，可进行试验L。

1）检查 TCM 与节气门位置传感器之间的线束及插头

断开点火开关，脱开 TCM 线束插头和节气门位置传感器线束插头（E10，其端子分布如图 8 所示），测量TCM（B96）插头 8 号端子与节气门位置传感器插头2 号端子之间的电阻，其值应为 0～1.0Ω；测量 TCM（B53）插头 19 号端子与节气门位置传感器插头 3 号端子之间的电阻，其值应为0～1.0Ω。

2）检查线束插头是否对地短路测量

TCM（B96）线束插头 8 号端子与车身接地之间的电阻，其值应大于100kΩ；测量TCM（B53）线束插头8号端子与车身接地之间的电阻，其值应大于100kΩ。

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