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分析及检修欧宝赛飞利自动变速器电控系统故障(二)
来源:本站整理  作者:佚名  2012-10-26 16:35:13


3)检查节气门位置传感器电阻

测量节气门位置传感器插头1号端子与2 号端子之间的电阻,节气门全关时,其值应为 0.3~0.7kΩ,节气门全开时,其值应为3~6kΩ;测量节气门位置传感器插头 1 号端子与 3号端子之间的电阻,节气门全开时,其值应为3.5~6.5kΩ。

 

4)检查 TCM 的输入信号电压

接通点火开关,但不起动发动机,测量TCM(B96)插头 8 号端子与7 号端子之间的电压,节气门全开时,其值应为 4.3~4.9V,节气门全关时,其值应为0.3~0.7V。若测量值不符合规定,应更换 TCM 并重新进行自诊断试验。

 

13.试验 M

当显示故障代码“32”时,表示 1号车速传感器电路有故障,将导致自动变速器制动过度,可进行试验 M。

 

1)检查 TCM 与 1 号车速传感器之间的线束及插头

断开点火开关,脱开 TCM 和自动变速器插头,测量 TCM(B96)插头12 号端子与自动变速器插头 16 号端子之间的电阻,其值应为 0~1.0Ω;测量 TCM(B96)插头 7 号端子与自动变速器插头9 号端子之间的电阻,其值应为 0~1.0Ω。

 

2)检查线束插头是否对地短路

测量 TCM(B96)插头 7 号端子和12 号端子与车身接地之间的电阻,其值应大于 100kΩ。

 

3)检查 1 号车速传感器

测量自动变速器插头 16 号端子与 9 号端子之间的电阻,其值应为450~720Ω。

4)检查自动变速器插头与自动变速器壳体之间是否短路

 

测量自动变速器插头 16 号端子和 9 号端子与自动变速器壳体之间的电阻,其值应大于 100kΩ。

 

5)测量 TCM 的输入信号电压

起动发动机,并以19.2km/h的速度行驶,测量TCM(B96)插头12号端子与7 号端子之间的电压,其值应大于1.0V(交流)。若测量值不符合规定,应更换TCM并重新进行自诊断试验。

 

14.试验 N

当显示故障代码“33”时,表示 2号车速传感器电路有故障,将导致变速器换档点车速不正确,影响车辆的行驶速度,可进行试验 N。

 

1)检查 TCM 与组合仪表之间的连接线束及插头

 

确保车速表能正确地显示车速。断开点火开关,拆下组合仪表,脱开TCM 和组合仪表插头(其端子分布如图9所示),测量TCM(B53)插头11号端子与组合仪表插头8号端子之间的电阻,其值应为0~1.0Ω。

 

2)检查组合仪表电阻

测量组合仪表插头8号端子与车身接地之间的电阻,其值应大于100kΩ。若测量值不符合规定,应检查组合仪表是否对地短路。

 

3)测量 TCM 的输入信号电压

装复组合仪表并插好插头,用千斤顶升起车辆并支撑牢固,确保车轮离开地面(能自由转动)。起动发动机,使驱动轮缓慢转动,测量TCM(B53) 插头11号端子与车身接地之间的电压,其值应在0~4V之间波动。若测量值不符合规定,应更换TCM并重新进行自诊断试验。

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