一辆行驶里程约2.5万km的2011款卡宴Turbo。车主描述说此车急加速时冲劲不大，跑到200km/h时再继续加速无反应，不能跑到210km/h或更高的时速。
    故障诊断：试车确认故障存在，使用PIWIS检查无故障码存储，检查高压油压正常，检查空气滤芯正常，检查节气门角度正常，检查中冷器无破损漏气，检查涡轮增压压力，发现最高压力只能达到145。经过理论分析，怀疑涡轮增压器旁通阀随涡轮压力增高而打开导致不能建立高压，检查压力控制电磁阀电阻为27. 6Ω，将旁通阀压力端卡死后试车（如图1所示），故障排除，检查电磁阀工作状态，进行驱动测试，电磁阀有时工作，有时不工作。更换涡轮压力控制电磁阀，由于电磁阀的损坏，导致压力侧与旁通阀常通，无法正常建立压力。

    车主提车后几天感觉出现新的故障无法加速到230km/h以上，再次来维修，同车主一起试车，因公司制度规定本人无法驾驶至150km/h以上，车主感觉车的动力不足，因自己不能驾驶所以不能感觉到车辆的状态，所以暂时认可车辆存在故障。进行DME升级，试车后车主感觉故障存在。发现中冷器有一半已经被土糊住，将中冷器清洗干净，试车车主感觉故障还存在。于是找了一辆同款的TURBO自己进行试车，两辆车互相比较试车，0～200km/h加速的距离和时间相同，200～230km/h的加速时间分别是25，和23s，231～238 km/h的加速时间分别是9s和12s故障车比好车还快了3s，因路面和天气的原因自己没有跑到240km/h以上，通过对数据的分析，在高速时燃油压力、进气流量、节气门开度、进气压力都正常，包括自己试车加速的感觉。感觉车已经修好，只是开车的驾驶员不敢再继续加速，于是与车主说明情况，车主从家中再调来一个驾驶员，试车到268km/h。

    故障排除：清洗中冷器、DME升级。