2015款路虎揽胜极光2.0车国产后变化不大，基本延续了进口版的设计，其车身防盗系统通过一些传感器（如超声波传感器和倾斜传感器等）及执行器，不但可以监测车门是否被打开，而且还能监测车内是否有人进入或车辆是否被非法移动等，使汽车更安全。

    1 车身防盗系统的构成及工作原理
    2015款国产路虎揽胜极光2.0车车身防盗系统的组成如图1所示，当车辆的4个车门和前后舱盖都关闭后，使用遥控器或门把手上的按键上锁时，按上锁键1次车辆即进入被动防盗模式，也称作单锁模式，这时只能监测4个车门和前后舱盖的状态，如果是被非法打开，则报警器发出报警；如果上锁时连续按2次上锁键（2次按压上锁键的时间间隔不能超过3 s），则进入主动防盗模式，在监测4个车门和前后舱盖的状态的同时，还监测车辆的姿态和车内的变化，如有异常立即启用报警喇叭，此状态又叫做双重锁定功能，此时从车内也无法打开车门。

    当收到锁闭或双重锁闭请求时，如果任何车门、尾门或发动机罩打开，主动防盗报警系统将保持解除状态，车身控制模块（BCM）通过车辆喇叭或自备电池报警器（BBUS）发出短暂错误锁闭报警声，以告知车主车辆没有闭锁，需要检查车门的关闭状态，此时转向信号指示灯不闪烁。当车辆已成功完成其锁定程序时，会通过转向信号指示灯的单闪对已锁定的状态予以确认；如果已激活双重锁定，则会通过转向信号指示灯的双连闪确认已锁定的状态；闪烁1次表示锁定，长时间闪烁表示双重锁定。当双重锁定车辆后，BCM将向无钥匙车辆模块（KVM）和倾斜传感器发送布设信号，BCM将在前30s忽略来自容积传感器的信号，以便给车辆内部的安置留出时间并避免激活错误的报警。如果尾门通过智能钥匙打开，则在尾门关闭前，容积传感器和倾斜传感器将被禁用。
    触发报警器时，BCM将激活听觉和视觉警报，音频报警由安全喇叭或BBUS产生，视觉指示通过转向信号指示灯发出。BCM激活喇叭或BBUS及视觉报警的时间为30、，之后报警激活会停止5s，如果报警器仍处于触发状态，则BCM将再次激活报警30 s。在任何一个报警期间，这种反复报警最多可以进行10次，每次30 s。如果已完成10个循环而报警触发条件仍然存在或接收到解除信号，BCM将忽略触发原因。
    车门模块提供车门锁销电动机、车门锁销开关和车身控制模块（BCM）之间的接口。车门模块提供门微动开关状态信息，并在接收到来自车身控制模块（BCM ）的请求时启动门电动机。通过LIN总线上的前车门模块控制后车门模块。另外，前车门模块也可控制车外后视镜功能。

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